Шины Bridgestone Blizzak DM-V2 245/70 R17 110S нешип

прекрасно ведёт себя на зимнем мокром асфальте, на льду и на снегу

нет

Восхищаюсь тем, как машина повела себя на дороге, когда во время мокрого снега на шоссе спереди двое долбанулись. Сумел виртуозно вырулить и осталось только перекреститься. Зачёт

хороший зацеп и управляемость

если только цена

езжу на своём внедорожнике всего второй сезон. В прошлом году зима была с покупки - лысый ноунейм, в этом году, хоть и не было почти льда, но ставился Бридж. Как будто бы совершенно другая машина! Более управляемая, снежную кашу вообще не замечает. К весне выглядела почти как новая, даже не знаю, на сколько сезонов должно хватить.

Хорошо ведет себя в снежной каше, гребет по снегу, на льду неплохие результаты, мягкая, почти не шумит (относительно зимних колес), одна из лучших нешиповок!

не заметил. возможно цена, но в 2015 году это было не актуально)

катаю на этой резине каждый холодный сезон (ноябрь-май) с 2015 года, движение: город (МСК), трасса, иногда поле) - очень доволен после сезона 2019-2020 подУстали (стиль вождения Неспокойный), в общем послужили здорово!!! рекомендую

Тишина. Особенно после шипов. Управляемость. Испытывал на снегу, насте- просто супер. Один раз попал на трассе под дождь при -5 градусах- ехал как по сухому асфальту. За полтора сезона износа практически нет.

Очень классная резина. Не понимаю почему до нее я ездил на шипах.

Мне нравится. Сцепление с дорогой отличное. Колеи не боится. Достаточно мягкая - после летней резины эта шумит меньше. А на льду не стоит гонять - зима, как говорится, ошибок не прощает.

Пока была свежая хорошо держала дорогу и гребла.

Не выявил

Kia Sportage. R17 65 225. Отъездил 7 лет по Мск. До метки осталось немного. Последней зимой стало страшновато ездить особенно груженным на высокой скорости по льду в поворотах, спасала только esp. Поэтому наверное пора купить новую. Но по всем параметрам мне очень нравилась. На предыдущей машине стояла такая же. По комфорту, гребучести, управляемости мне все нравится. По шуму не скажу с другой не сравнивал на этом авто.

Купил 30.10.2019 ...215/70 R16 на Митсубиши Аутлендер. Проехал 40км. 1). Комфортные 2). Профиль с четко выраженными "плечами". Наверно поэтому машина стала рулиться лучше, чем на стоковых летних Ёкогама Геолендер, которые практически круглые как бублик). Ушла расхлябанность и появилась упругость в ощущениях. 3). С 2017 года в России открыли завод бриджстоун в Ульяновске. А я случайно увидел в известном интернет-магазине (ну и реальных магазинов у них много) недорогие (6250р) Бриджи... Оказалось, что они 09.2016 года выпуска и из Японии. Специально переобулся там же, чтобы в случае плохой геометрии поменять на месте... В итоге все баллоны ровные (на балансировке видно, что не "скачет" и канавки не петляют). Ну и максимальный груз, что мне повесили , был 20гр (блин, как на летней Тоё Нано Энеджи).. Так что зря я боялся и перестраховывался.

Пока не заметил. Езжу размеренно. В повороты захожу медленно. Надеюсь минует меня активный износ передних колес...

Купил взамен Ёкогамы IG35 шипы. Устал ездить всю зиму по голому асфальту и цокать. Для кроссовера самое то... Если бы брал для В или С класса - взял бы Гудьир Айс 2. Тоже зачётные шины (брал польские)

Очень тихие Ровные

Нет

Отличные шины. В машине тишина. Управляемость в размере 225/60 R18 ничем не отличается от летних. Разгон/торможение очень уверенные. Легко переносят неровности на дороге. Легко отбалансировались. До этого я пользовался Nokian Hakka R2. Эти как минимум не хуже.

мягкая, тихая, комфортная.

не обнаружил

катаю второй сезон на prado 120, отличная шина по сравнению с др липучками. Очень комфортно едет, управляемость приятная. Единственное что заметил, странно реагирует на мелкие неровности, стыки, небольшие ямы, как мячик . Давление 2,0

Тихая на сухих покрытиях.

Свистит на мокром асфальте!

Обычная резина - не хуже нормальной, иногда ни с того, ни с сего заносит зад - но не знаю как было б на этой машине на другой, потому что ездил до этого зимой на летней (аутлендер-3 4вд). Самый значительный минус - свист при езде по мокрому асфальту - для резины за 8700 руб.! Хорошо, что хоть не стучит как Нокиан нордман 5, которую 3 сезона одевал на МБ Вито и каждый раз она стучала на скоростях после 80!

Удовлетворительное сцепление с дорогой в любую погоду. И это - главное.

Быстрый износ Шумновата? (на контрасте) Легко ловит пробоины

Речь про V1, не V2. Размерность 265/65R17. Ездил четыре года, проехал 80 с небольшим тысяч км. Оговорюсь сразу - использовал для езды по асфальту круглый год (Москва, МО), поэтому на чудо на рассчитывал. Езжу по-дедовски, аккуратно. Примерно за 40 тысяч полностью "ушли" ламели, через ещё 20 износ подошёл к отметке "пора менять", в итоге к 80к - износ критический (стали появляться трещины, протектора меньше 2 мм). В целом, резина неплохая, т.к. тяжелую полноприводную машину неплохо держит на любой покрытой дороге, в т.ч. в дождь и гололёд, плюс неплохо показала себя в снегу. Ни разу не было намёка на акваплан. Очень сильно удивился, когда взамен близзака поставил A/T резину, а шум от колёс практически не изменился. Короче, между 3кой и 4ой, но ближе к 4.

Kia Sportage. R17 65 225. Отъездил 7 лет по Мск. До метки осталось немного. Последней зимой стало страшновато ездить особенно груженным на высокой скорости по льду в поворотах, спасала только esp. Поэтому наверное пора купить новую. Но по всем параметрам мне очень нравилась. На предыдущей машине стояла такая же. По комфорту, гребучести, управляемости мне все нравится. По шуму не скажу с другой не сравнивал на этом авто.

Отличная резина, возможно одна из лучших не шипованных в данном размере, отлично держит укатанный снег, лед, не глубокий снег

по чистому льду санки, в прочем как и любая нешипованная

отличный выбор, рекомендую

Хорошая резина позволяющая передвигаться без опаски в зимний сезон, тормозит прогнозируемо, АБС стрекочет только на льду и укатанном снегу, в остальном на трассах без опаски, оттормаживается хорошо, что на мокром, что на сухом.

Не любит колею, повышенный износ резины (скорее ввиду манеры вождения, высокой массы и мощности)

Купил в 2015 году на Freelander 2 в размере 235/65/17 для эксплуатации в Москве. Мягкая, на дороге автомобиль ведет себя прогнозируемо, не закапывается, не гуляет, курсовая устойчивость хорошая. На льду и укатанном снегу конечно как и любые нешипы требует более аккуратного поведения

Отлично держит дорогу в кашу, снег и более менее держит на асфальте со льдом.

Мягкая, машина заваливается, особенно когда 0+, для Спб актуально, потому как может быть и -20 и месяц +5.

Об этой резине скажу кратко, отличная резина, стоит на моем авто, но поверьте есть аналог которому я бы поставил 7 звезд, это резина Toyo Observe GSi-5, не смог купить ее в этот раз потому как не было моих размеров, (поменял авто) если есть ваши размеры, то берите и не пожалеете, ездил на этих шинах 6 лет (2компл.) главное отличие от Бриджей в теплую погоду 0 и выше держит намного лучше, и главный плюс для зимы это Лед, видимо из-за рисунка "елочка" или еще чего (состав резины), но тормозит перед светофорами она поувереннее Бриджа, и обязательно made in Japan.