Шины Bridgestone Turanza 6 235/40 R18 95Y XL

Бриджстоун Туранза 6 имеет глубину протектора 7,2 мм с завода. Измерено в размере 225/45R17 94W XL.

Абсолютно фантастический. Огромное сцепление на мокрой дороге, делает дождливую погоду похожей на сухой день. Очень устойчив к аквапланированию. Увеличил расход топлива на дополнительно городской езде с 39 миль на галлон до 44 миль на галлон. Немного "плавающие" в начале на сухой дороге, после 2-300 миль пробега шины обеспечивают очень впечатляющее сцепление, учитывая что это шины для туристического автомобиля. Немного склоняются к недоскользящему управлению при очень интенсивном нажатии на газ, но на самом деле немного подпрыгивают вместо скольжения, никогда не ощущалось скольжение задней оси даже при снятии газа на середине поворота.

Сначала удивительные, лучшие шины, которые у меня когда-либо были. Теперь очень шумные и кажется, что я не полностью контролирую автомобиль. Передние шины изношены и нужно их заменить. После 21000 км, пройденных только по автостраде в Берлин, Швецию и Гамбург, осталось 5,7 мм протектора!

Я установил полный комплект шин Turanza 6 в Kia Soul EV. Управляемость была хорошей, и экономия топлива тоже была хорошей......но на левой передней шине (у нас здесь ездят слева) боковина была повреждена через две недели, и в конечном итоге эта трещина стала опасной, в то время как на левой задней шине появилась небольшая утечка через 3 месяца (примерно 8 тыс. км) также на боковине. Несколько столкновений с бордюром случились, но они происходили и раньше с предыдущими шинами на этой же машине, и при этом наносились гораздо меньшие повреждения. Я могу только сделать вывод, что у Bridgestone какие-то хрупкие боковины. И теперь мне пришлось заменить две из них, в итоге получив "то, что установщик имел под рукой" на задней оси (изначально шины были потеряны на двух левых колесах, но, конечно же, я поменял колеса, чтобы обеспечить одинаковые шины на одной оси). Я не собираюсь снова покупать Bridgestone в ближайшее время.

В целом, очень хорошая шина с отличным сцеплением как на сухом, так и на мокром покрытии. Даже Bridgestone Turanza 6 обеспечивает снижение уровня шума при проезде на 2 децибела по сравнению с предыдущей моделью, однако по сравнению с другими моделями, которые у меня были раньше, Turanza 6 не такая тихая, как я ожидал. На магистралях есть шум от шин, который становится раздражающим на длинных расстояниях. Кроме того, будучи летней премиальной туринговой шиной, в сравнении с Asymmetric 6, которая является летней максимальной производительностью и которую у меня была ранее, боковина Turanza 6 не такая жесткая и не обеспечивает лучшую обратную связь в поворотах. В целом, хорошая шина с очень хорошим сопротивлением износу протектора.

Купил эти шины, опираясь на отзывы. Заменил все четыре предыдущие шины Bridgestone Turanza (установленные заводом 5 лет назад, когда машина была новой) на эти. Когда я выехал из гаража, они казались очень надёжными и тихими. Как всегда, когда я проверяю давление в шинах после установки новых, я подождал пару часов, чтобы они остыли. При первом осмотре они выглядели так, будто им нужно добавить воздуха. Я достал насос и манометр показал 41psi (на 10psi больше, чем рекомендуется). Я подумал, что манометр на насосе сломался, поэтому использовал другой манометр и обнаружил, что он показывает правильно. Поэтому я снизил давление до 35psi (больше - они будут выглядеть раздутыми). Я проехал на машине 15 миль и обнаружил, что уровень шума гораздо выше (невыносимо), чем у моих предыдущих шин, и поездка не казалась такой безопасной. Что мне делать теперь? Надуть шины обратно до 41psi? У меня партия дефектных шин? Следовало ли мне купить бюджетные шины? Это, должно быть, самые худшие шины, которые я покупал за все свои 50 лет вождения!

Отличные шины, но не подходят для итальянских дорог.

Эти новые шины Bridgestone Turanza 6 считаются довольно мягкими. Приходится постоянно поддерживать давление в шинах в определенном диапазоне, иначе они быстро изнашиваются. Сцепление на мокром покрытии хорошее, но сцепление на сухом покрытии не такое, как я ожидал. В данный момент шины прошли отметку в 15 тыс. км и шумнее, чем Turanza T005A на той же отметке. Я думаю, что они не очень подходят для внедорожников.

Пока очень доволен после замены шин Landsails 588 (я думаю) или 388.. не помню точно. Все четыре шины установлены в июне 2023 года. - Большая уверенность на мокрой дороге, например, во время библейского ливня около швейцарско-французской границы в направлении к Базелю, на магистрали была довольно плохая стоячая вода, и шины, кажется, лучше справлялись с ней, если сравнивать с другими медленно движущимися транспортными средствами. Я чувствовал себя безопасно, без случаев аквапланирования. - Хорошее сцепление на сухих дорогах, было отлично проходить по извилистым горным дорогам. Я чувствовал себя в безопасности. - Лучше в случаях резкого торможения, я собирался остановиться, и остановился.. - Отличный комфорт, возможно, это было и машиной, но великолепное совместное усилие. - Экономия топлива более 50 миль на галлон (я думаю) на европейских магистралях во время его автомобильного путешествия. Соответствовало моим ожиданиям. - По визуальному осмотру после 2 тысяч миль с момента установки в июне очень хороший износ, выглядит как новый, пока что все шины находятся на уровне 34 psi.

Сцепление на сухом и мокром покрытии хорошее, однако в моем автомобиле комфорт и уровень шума оставляют желать лучшего, в отличие от отзывов здесь. Автомобиль более жестко реагирует на неровности дороги и шумит на плохих дорогах, на хороших дорогах уровень шума приемлем. Проблема не в самом автомобиле, потому что различия заметны сразу после замены шин. Я ожидал большего комфорта, и эти Bridgestone не оправдали моих ожиданий, так как я предпочитаю комфортный, а не спортивный ход. В следующий раз выберу другие шины. Моя машина - Mercedes C-класса 2018 года с 17-дюймовыми колесами.

Раньше у меня были шины Bridgestone T005 на всех колесах, с которыми я был доволен. Решил поставить Turanza 6 на все 4 колеса и пока не разочарован - машина отзывчивее, лучше себя ведет, отличное сцепление как на сухом, так и на мокром покрытии, а еще они тише и комфортнее, чем предыдущий комплект. Пока рано говорить о износе - в целом очень доволен покупкой.

Установил эти шины на заднюю часть универсала Toyota Corolla Hybrid 2019 года, поэтому у меня нет реального впечатления о реакции рулевого управления. Эти шины были установлены за несколько недель до нашей поездки через Альпы на 3000 миль, полностью загруженную. Комфорт хороший, шум приемлемый (все равно это японская машина), износ практически нулевой до сих пор. Turanza на задней оси кажется следует за передними, независимо от ситуации. Никаких жалоб. Попал в ливень на немецкой автобане (во время этой поездки), где передняя часть (с заводскими шинами) долго плавала, и мне было не комфортно. И в то время, пока я боролся с передней частью, задняя (с Bridgestone) оставалась спокойно на дороге. Офф :) Могу поправить свое заявление о том, что эти шины следуют за передними. Они кажется идут туда, куда я намерен направить машину. Почти как телепатия. Я действительно чувствую себя очень безопасно с ними. Поставлю их на переднюю ось после того, как заводские износятся. Что, надеюсь, произойдет скоро.

Полностью изменить характеристики езды моей машины! Раньше у меня были шины T005, но сейчас T006 - это совсем другой уровень!

Проехал 5000 километров, в основном по сухим дорогам, на высокой скорости по качественным европейским платным дорогам. Очень тихие и комфортные, нет явных признаков износа. Кажется, что они просто приклеены к дороге. Наиболее важно, что они вдохновляют доверие и надежность, особенно на мокрых дорогах.

Отличный комфорт и хорошее сцепление на дорогах Греции.