Шины Continental WinterContact TS860 195/60 R16 89H нешип

Более 17 000 миль за 3 сезона. Я ездил по шоссе (130-160 км/ч), скоростным магистралям, городским улицам. Отличное сцепление на мокром, в основном при аквапланировании и замедлении на мокром покрытии. На снегу качество шин Continental проявляется во всей красе. Абсолютно безупречно! Очень хорошие показатели на сухом покрытии. Расход топлива с этими шинами хороший. Учитывая, что после 3 сезонов осталось всего 4,3 мм протектора, я считаю износ шин одним из отличных показателей, среди прочих. Честно говоря, после 2-3 сезонов шины определенно стоит менять, независимо от количества протектора и бренда. Я куплю эти шины снова, конечно же следующего поколения, TS 870!

Эти шины были на моей машине, когда я ее купил б/у, поэтому шины, с которыми у меня был опыт, были изношены на 30-40%. Я в основном езжу по городу, но иногда делаю более длинные поездки по шоссе. Они не изнашиваются быстро. Никогда не было проблем с сцеплением зимой. Я даже взял машину на ледовую трассу, и они продемонстрировали отличные характеристики, я был впечатлен. При покупке следующего комплекта шин, они также будут без шипов от Continental. Следует отметить, что были места, где задние шины машины немного проскальзывали, но это нормально из-за зимы.

Установил эти шины в октябре 2017 года, и в течение первых 4 зим они были отличными на сухом и мокром покрытии. Очень хорошее сцепление и безопасное торможение в обеих условиях. Обратная связь с дорогой была средней, но это туристическая шина, а не ультравысокопроизводительная, поэтому я не ожидал, что она будет лучше. Уровень шума на дороге тоже средний, не очень тихий, но и не очень шумный. На 5-й зиме (2021/2022) шина начала терять сцепление на мокрых дорогах, заметил небольшую потерю сцепления в местах/ситуациях, где раньше этого не происходило. Поскольку автомобиль используется ежедневно для поездок на работу, было легко заметить потерю сцепления в местах, где я никогда раньше не испытывал это. Кроме того, системы ABS/TC чаще срабатывали. Я снова установил их этой зимой (2022/2023) как шестую зиму, и теперь они ужасны и опасны для вождения. Даже небольшое усилие на педаль газа приводит к срабатыванию TC и полной потере сцепления. Перегибы на мокром/влажном покрытии и при низких температурах должны выполняться с максимальной осторожностью, так как автомобиль склонен к скольжению. Система ABS работает в избытке. Я заказал новый набор шин Michelin Alpin 6, потому что автомобиль был почти неуправляемым, а часто моя жена возит ребенка в школу, поэтому я не мог оставить их и рисковать безопасностью своей семьи. Следует отметить, что на шинах еще много протектора, и когда они не находятся на машине (летний сезон), они хранились в сухом и темном месте на держателе для колес (у меня отдельные комплекты колес на зиму и лето), так что на них не оказывалось давления, и перед тем, как их хранить, всю колеса были полностью вымыты и высушены. Я не испытывал много снега за время использования этих шин, поэтому не могу сказать ничего об этом. ВЫВОД: очень хорошие шины на 4 сезона, но после этого их производительность начинает значительно снижаться.

Я установил эти шины в ноябре 2021 года, но так и не успел испытать их в настоящих зимних условиях. Они были снова установлены в ноябре на мой Поло, и на этой неделе, в воскресенье, 11 декабря 2022 года, у нас был первый снег на юго-востоке Великобритании. На следующий день я выехал на машине и вот мои впечатления: Слякотные дороги - хорошее сцепление и способность выбраться из затруднительных ситуаций, но будьте осторожны - не резко тормозите или ускоряйтесь, так как они могут проскальзывать, но все же обеспечивают сцепление Лед - хорошее сцепление, но снова будьте осторожны с торможением/ускорением Снег - отличное сцепление, особенно на чистом снегу - старт с горы, спуск и общее сцепление фантастические. В целом, я чувствую себя очень безопасно с этими шинами.

Премиальные шины для одного сезона, я установил 185/65r15 шины в декабре 2021 года, снял их в марте 2022 года. Проехал 10 000 км, в это время отличное сцепление на снегу и мокром покрытии. Когда я их снова установил в декабре 2022 года, я почувствовал огромную разницу в их производительности, минимальное сцепление на уплотненном снеге, ноль на льду. Вождение даже на ровном участке было мучительным, мне пришлось держать огромное расстояние от машины впереди из-за риска столкновения, малейшее прикосновение к педали тормоза активировало ABS. Перед покупкой новых зимних шин, я установил летние BRIDGESTONE, которые были на другом комплекте дисков, и имели значительно лучшее сцепление, чем зимние. Я крайне НЕ рекомендую TS860.

Я использовал их в течение одного зимнего сезона и могу сказать, что они хорошо сцепляются на сухих, мокрых и снежных поверхностях. Они не выдаются в какой-то особенной области, но достаточно хорошо справляются со всеми задачами. Они более тихие и одинаково комфортны по сравнению с моими летними шинами (Goodyear Asym. 5). Сцепление на льду достаточное, хотя они не предназначены для северных зимних условий. Единственное, что меня не устраивает в них, - это ощущение торможения на мокрых дорогах, особенно при резком торможении под дождем. Они просто не дают мне достаточно уверенности в таких условиях, почти аквапланируют на всем пути торможения. Я уверен, что этот аспект улучшен в новой модели TS870. Для моего следующего комплекта зимних шин я думаю о приобретении TS870.

Я проехал примерно 50-60 тыс. км на этих шинах. Я не испытал много снега, потому что живу в Хорватии, но был очень доволен этими шинами. Единственное, что мне не понравилось, - это комфорт и обратная связь с дорогой были не очень хороши. Я бы порекомендовал приобрести эти шины.

Сначала радость, затем горе. Я много читал о тестах шин, и согласно прочитанному, продукция марки Continental всегда оказывается среди лучших зимних шин. Поэтому в 2017 году я выбрал модель TS860. Безопасность на первом месте. Я готов купить дорогие шины, но и мои ожидания высоки. Шины были изготовлены в сентябре 2017 года и установлены на мою машину в ноябре. Я живу в Австрии, где обычно много снега в горах. Мои первые впечатления были чрезвычайно хорошими. Шины имели выдающееся сопротивление аквапланированию. Очень хорошее поведение на снегу. Безопасно было ехать со скоростью 80 км/ч на дороге с 15 сантиметрами снега. Шины обладали очень хорошими свойствами при поворотах на мокрых и сухих дорогах. Хороший сцеп позволял чувствовать себя действительно безопасно. Хотя на чистом льде не было сцепления, но на льду это свойственно и другим шинам. Шины были очень тихие и комфортные. Я был действительно чрезвычайно доволен TS860... первые 2 зимы. Во время 3-й зимы мои впечатления начали меняться. На сухих дорогах проблем не было, но на снегу было. Хотя глубина протектора шин была все еще 6 миллиметров, сцепление на снегу, повороты, сцепление и, прежде всего, торможение сильно ухудшились. Была ситуация, когда я думал, что машина никогда не остановится. В конце зимы шины были 2,5 года и были помечены как "треснувшие" на техосмотре. Это было как будто это были старые шины. Закон требует минимальной глубины протектора 4 мм. Поскольку он все еще был 5 мм, я также установил их на мою машину в прошлом ноябре. Сцепление на снегу еще более ухудшилось, но что хуже, тормозной путь стал крайне длинным на мокрых дорогах. На мокрой дороге вы почти не нажимали на тормоз, уже работал антиблокировочный тормоз, но машина почти не замедлялась. Теперь опасно ездить с этой 4-летней шиной на дожде и снегу. Я думаю, что любая новая бюджетная зимняя шина лучше этой 4-летней премиум-шиной. Правда, что Continental делает отличные зимние шины, если смотреть на новые шины. Но люди не покупают новые шины каждые 1-2 года. У меня никогда не было шины, которая так быстро старела. Я проехал примерно 40 000 километров (25 000 миль) на них. Рекомендую эти шины только тем, кто покупает новые каждые 2 года.

Лучшая зимняя шина на сегодняшний день. Рекомендую ее всем, кто спрашивает меня, какую зимнюю шину купить, и пока никто не высказал ни одной жалобы. Сцепление на сухом и мокром покрытии очень хорошее для зимней шины, но что еще более важно для меня, эта шина имеет толстые, прочные боковины, благодаря чему отличная обратная связь с дорогой и стабильность при прохождении поворотов на высокой скорости. Комфорт хороший.

Я использовал этот набор шин на автомобиле службы реагирования на инциденты в течение 2 зимних сезонов, ноябрь-май 2019/2020 года (задержался с заменой летних из-за первого локдауна в Великобритании) и ноябрь-январь 2020/2021 года, прежде чем продать машину. Недостаточно хороших вещей я могу сказать об этих шинах. Где я живу, у нас не так много снега, может быть 5 дней в году, но у нас много льда. Мне нужны были шины, которые безопасно приведут меня вверх по сельским холмам на льду и время от времени позволят передвигаться по сельским районам Среднего Уэльса, обычно направляясь в сторону худшей погоды. Я был впечатлен их работой на льду, шина постоянно удивляла меня в лучшем смысле слова, потому что я не ожидал, что она проедет по определенным дорогам, по которым я заставлял машину ехать, ожидая, что мне понадобятся шипованные шины во многих случаях. Работая в условиях наводнений с большим количеством стоячей воды, я также был очень впечатлен их влажной устойчивостью. Я даже использовал шины при температуре до 25 °C, что не было идеально, и я всегда чувствовал, что нахожусь на зимних шинах в отношении сухой устойчивости в жару, но это действительно доказало, что они будут работать в случае необходимости. После примерно 12 000 миль довольно агрессивного вождения шины по-прежнему имели много протектора, я ожидал как минимум еще 10 000 миль от них.

Один из лучших на дороге во время дождя, с хорошим сцеплением на мокром покрытии и высокой устойчивостью к аквапланированию. Однако, как только появляется снег, эти шины просто теряют сцепление. Мой бензиновый двигатель объемом 2.4 литра (не такой уж и мощный внизу) может крутить эти шины целый день без особого нажатия на педаль газа... Сцепление... его просто нет, я считаю, что это отличные центральноевропейские зимние шины, но если есть шанс, что в эту зиму будет много снега, лучше выбрать nokian wr d4, разница на мокром асфальте огромна, а на снегу wr d4 на совершенно другом уровне.

Шины очень стабильны на мокрой дороге на автомагистрали. Их даже можно сравнить с летними шинами на сухой и мокрой дороге. Немного менее впечатляюще на снегу. Это наши первые зимние шины на нашем Volvo V50, и мы часто замечали их недостаточное сцепление на сухом снегу в более резких поворотах. Мы не знаем, в чем виновато - в машине или в шинах. Хотя торможение и разгон на снегу достаточно хорошие. На ледяных условиях шины более предсказуемы, и они могут соперничать с некоторыми шинами с мягким составом на экстремально низких температурах. В целом, я нашел шины рекомендованные для влажного климата и высокоскоростного движения на автомагистрали, но они могут быть сложными на сухом снегу при низких скоростях.

Я использую эти шины уже год, примерно на 15000 км, и считаю, что они стоят своих денег. У меня не было никаких проблем на сложных снежных магистралях, мокрых улицах и городских дорогах.

Я использовал эти шины в течение последних 2 зим. Новый комплект в начале каждой зимы. Я понимаю, почему они побеждают в тестах шин, так как нашел их идеальными для любых условий зимой. Вождение на льду или черном льду как вождение на обычных дорожных условиях, также снег, мокрый и сухой сцепление были очень хорошими.

Мой первый зимний шинный и я бы сказал, что у меня смешанные чувства по поводу них. Плюсы в том, что они дают хорошую обратную связь, несмотря на то, что зимние шины делают управление небрежным, но это все еще терпимо, очень хорошее сцепление на сухом асфальте даже весной, что делает его почти как летнюю шину, умеренное сопротивление качению и они очень комфортабельны. Вы можете ездить на них спортивно и бодро, но подкручивание возникает на некоторых поворотах, и шум шин может возникнуть даже на низких скоростях, но это редко. Торможение постепенное и отличное. Сцепление на льду явно шутка, а сцепление на снегу выше среднего, так как они, кажется, созданы для западноевропейского климата, а не для балтийских стран, но это можно исправить снижением давления. Эти шины любят низкое давление, поэтому держите его в пределах 29-35 PSI. При температуре выше 15°C они кажутся слабыми, но ниже этой температуры они работают прекрасно, поэтому это очень хорошая шина, если учитывать сцепление на сухом, клейкое сцепление на мокром, некоторое сцепление на снегу, если вы живете в месте, где погода может быть переменчивой и часто влажной, без смены шин до лета, так как эти шины, кажется, имеют долгий срок службы протектора, поскольку у меня еще осталось 5,7 мм. Я бы хотел подчеркнуть комфорт, поскольку у них очень мягкие боковины, они едут тихо и придают автомобилю характеристики, сравнимые с воздушными демпферами (может помочь смягчить жесткие автомобили для некоторого повышения комфорта), однако для моего стиля вождения они мне не подходят, поэтому избегайте их, если хотите зимнюю шину, которая предлагает удовольствие, так что рассмотрите Blizzaks или Winter Maxx, так как WinterContacts этой модели не удовлетворяют мои потребности водителя, хотя я могу быть неправ и должен попробовать версии S этой шины, которые могли бы удовлетворить мои потребности энтузиаста, но я боюсь, что мягкость - это девиз Continental.