Летние шины Gislaved Ultra Speed 2

Используя версию Ultra Speed 1, я заметил значительное улучшение в сухом управлении, в то время как сцепление на мокром покрытии чуть ниже, чем у предшественника. Учитывая, что у меня Nissan Almera-Pulsar N15 с двигателем SR20DE (143 л.с.) и передним приводом - без ABS, боковые стенки Ultra Speed 2 довольно жесткие, что обеспечивает отличное ощущение при агрессивной езде. Еще одним улучшением является сухое торможение (помните, без ABS), где блокировка колес снижается значительно, учитывая, что я живу в Греции, где качество асфальта не очень хорошее. По сравнению с Nokian Line, Ultra Speed 2 дает сигнал о начале скольжения заранее при агрессивной езде по боковым дорогам. Единственным "минусом" является более быстрый износ протектора по сравнению с Nokian Line, но такой же, как и у Ultra Speed 1. Давление в шинах: спереди/сзади 35/32, вес автомобиля: 1140 кг. Я бы купил их снова, потому что их цена перебивает износ протектора.