Шины Hankook Winter I*cept Evo2 W320 255/40 R18 99V XL нешип

Я ездил на этих шинах 5 зим (старался не ездить на них при высокой температуре окружающей среды) 75% времени на скоростной трассе, всего 22000 км. Всегда поддерживал правильное давление в шинах и колесное сход-развал, все делал правильно. Первые четыре года они себя вели очень хорошо, обеспечивали безопасность и баланс во всех аспектах (сухая, мокрая, снег - все было хорошо). Не очень хорошие на глубоком снегу, но справлялись. Со временем шины старели, что было ожидаемо. Они изнашивались за четыре года, но ничего серьезного. Но то, что я не ожидал, это то, что на 5-й зиме, когда осталось 5,5-6 мм протектора, они стали вести себя, как будто кто-то выключил зимний режим. Машина начала скользить на снегу и не могла удерживать заданный курс или проходить круговую развязку... Совершенно другие шины. Никогда не ездил на летних шинах по снегу, но это было одним из моих худших опытов за 25 лет зимнего вождения. При осмотре специалисты из шинного центра обнаружили, что на них появились плоские пятна со всех сторон. Я оцениваю их на 8+ за первые два года, на 8 за следующие два года и на 3 после этого.

Очень хорошие зимние шины. Комфорт у них выше всяких похвал. Отличная обратная связь.

Автомобиль себя ведет достаточно хорошо как на сухих, так и на мокрых дорогах. Это мои первые зимние шины на этой машине, и я должен сказать, что они обладают большим сцеплением, чем может показаться. Я никогда не слышал, чтобы шины пищали, даже когда я съезжаю с автострады со скоростью 60-70 км/ч, и никогда не чувствовал, что теряю сцепление на поворотах, но они кажутся более мягкими по сравнению с моими летними шинами.

Я ездил на этих шинах 2 сезона. Хорошая обратная связь, средний расход топлива. Очень хорошо справляются с снегом и мокрыми дорогами. Торможение на сухом асфальте на пределе среднее. За свои деньги очень хорошие шины.

Хорошее сцепление и торможение на сухих дорогах, также хорошее на мокрых, но только среднее на мокрых слегка обледенелых дорогах, шины теряют сцепление при агрессивном вождении на извилистых горных дорогах во время дождя и при температуре ниже 0°C. Но они управляемы, когда сцепление пропадает. На снегу сцепление плохое, особенно на заднем приводе, были проблемы с выездом с парковки после снежного бурана и около 30 см снега. Не рекомендую, если вы часто сталкиваетесь с снежными дорогами! Для городской езды в обычных условиях они хороши, особенно за свою недорогую цену. Они очень устойчивы на скорости автострады, и вы чувствуете себя уверенно на большой скорости. Я еще не проехал на них достаточно долго, чтобы сказать что-то о износе.

При прочтении рекламного материала об этих шинах, действительно ожидаешь зимние шины с спортивным уклоном. Я был разочарован. Сцепление на сухом покрытии быстро заканчивается, но это хорошо предсказуемо и довольно плавно. Сцепление на мокром покрытии оставляет желать лучшего, а у "младшей" модели Hankook гораздо лучше сцепление на мокром. (Что также видно по меткам ЕС). Для тех, кто ищет спортивные шины, лучше попробовать что-то другое. А тем, кто нравятся эти шины, попробуйте в следующий раз i cept RS2 - во всех отношениях лучше.

На моем Mazda 3 MPS, с около 315 л.с., эти шины отлично себя проявляют, когда температура опускается ниже 6-7 градусов по Цельсию. При повышении температуры они не обеспечивают мне уверенности, как летняя шина. В целом, исключительно для зимы эти шины отличные. Они отлично справились с 10 см снега + лед под ним на уклоне 10 градусов (я был поражен, так как у моей машины высокий крутящий момент). Если вы покупаете их для использования "круглый год", не беспокойтесь. Поскольку я использовал их только зимой, они проявили себя как ожидалось.

Я купил подержанный BMW 520D с автоматической коробкой передач мощностью 185 л.с. и хотел установить красивый комплект дисков диаметром 20 дюймов...но не хотел менять их на стандартные колеса зимой...Я не хотел изменять отличный внешний вид зимой...Поэтому я начал читать и искать в интернете производительные зимние шины, которые можно использовать летом и зимой. Я знал, что многие зимние шины очень шумные...поэтому я искал профиль, который, как я знал, был бы бесшумным. После моего поиска...я наткнулся на эти шины Hankook W320...и в конечном итоге купил их и установил на свои новые диски AXE EX30. Этим шинам нужно немного пробега около 500 км...но после этого...ВАУ !!! Hankook сделали отличную работу с этими новыми зимними шинами W320. У меня они уже год и я проехал на них 30.000 км. Износ отличный и сейчас я поменял их местами...осталось еще много мм. Эти шины также очень тихие и почти такие же хорошие, как летние шины. Также управление летом действительно очень хорошее, даже когда очень жарко...и в зимних-мокрых условиях отличное. Тяжелого снега у нас не было в прошлом году, но в таких зимних условиях я также чувствовал себя очень защищенно на своем заднеприводном автомобиле. Я знаю одно...Я ОЧЕНЬ рекомендую эти шины...не стесняйтесь...и по моему мнению, они такие же хорошие (или даже лучше), чем некоторые всесезонные шины, которые продаются...по гораздо более высокой цене...Что также очень хорошо в этих Hankook...очень хорошее ценообразование, даже для больших шин, как мои 255/35R20. Так что, если вы не поняли....ПОКУПАЙТЕ ИХ !!!

Очень хорошее сцепление на снегу. Стандартная производительность на мокрой дороге. По моему мнению, плохая производительность на сухой дороге, особенно при спортивном стиле вождения: я нашел плечо шины очень слабым, и динамический баланс моей машины серьезно изменился (по сравнению с летними шинами).

ОК, мои летние шины - премиум класса, и я говорю это, чтобы показать, что я выбираю шины исходя из своего мнения, а не из-за бюджета, статуса или марки. Я меняю шины каждую зиму и лето. Зимой дороги чаще мокрые, чем сухие, и с декабря по февраль начало работы в 6 утра означает температуры от -5 до +5 градусов. При холодной погоде они отлично себя показывают как на мокром, так и на сухом асфальте. Я вожу спокойно. Я не гоняю и не рывкаю с места. Я езжу по трассам и автомагистралям и не испытываю проблем. Худшее, что я заметил, это то, что при 12 градусах, едучи со скоростью 70 миль в час, машина довольно сильно прыгает. Я ездил по пустой парковке, покрытой замерзшим снегом, и это не было проблемой. Безопасное движение по 10-метровому льду тоже не вызывало проблем. Я уверен, что если вы ведете себя разумно, понимаете, что тормозные пути удваиваются на дожде и увеличиваются в 10 раз на снегу, и уважаете дорогу, то у вас все будет хорошо. Скажу также, что после 2 сезонов износ составил 6 мм, что неплохо для автомобиля весом 2 тонны.

Я купил эти шины недавно. Кажется, что соотношение цена/качество довольно хорошее. По сравнению с плохими шинами из Китая, которые стоят почти то же самое, это выглядит как выгодное предложение. Шины держатся хорошо на сухих дорогах. Шум нормальный. Пока не было много снега, но я ожидаю, что все будет в порядке. В общем, за такие деньги (у нас это было около 40 евро), я не могу ожидать лучших шин. Бюджетный вариант.

Купил 4 шины б/у как временное решение, у них было примерно 7мм протектора, после 15 000 км по снегу и льду в Норвегии и теперь их нужно заменить на следующий сезон. Я куплю их снова.

Часто езжу на северный конец острова Ванкувер, где условия дорог меняются от -4C до +8C всего за 250 км, переходя от сильного дождя (30 мм за 12 часов) к черному льду и самому опасному льду около 0C, а также холодному снегу на более высоких высотах (редко). На этот сезон я купил комплект зимних шин Icept Evo. Помимо того, что я езжу на полноприводном Volvo, Hankook меня поразил. Дважды я проезжал почти 100 км через затопленные или полузатопленные дороги, и машина не дрогнула. В остальное время, когда дороги сухие и чистые, Hankook тихие и плавные - не хуже моих всесезонных шин Michelin. Купил бы я снова Hankook? Безусловно. Что касается износа протектора, у меня не хватает опыта, чтобы судить об этом.

Отличные шины, особенно на полностью заснеженных дорогах. Очень тихие, комфортные, хорошо себя ведут. Очень большой расход топлива, на 1 литр на 100 км больше, чем с летними шинами.

Очень хорошее сцепление на снегу и удивительно тихие.