Шины Kumho Ecsta LE Sport KU39 235/50 R17 96Y

Обнаружил, что прочность боковины шины оставляет желать лучшего. При попадании в яму или маленький объект шина образует борозду на боковине.

Асимметричный дизайн шин обеспечивает асимметричное сцепление на мокрых дорогах и может быть опасным при торможении. Я поменял положение (снаружи/внутри) на правой стороне автомобиля, поместив отметку "экстерьер" на левой стороне на всех четырех шинах. Отличное сцепление! Низкий уровень шума, низкий расход топлива, хороший комфорт.

Я заменяю их на шины Goodyear F1 Asymmetric 5 по всему автомобилю. Kumho были установлены на заднюю ось предыдущим владельцем моего TT MK2. У них все еще осталось примерно 5,5 мм протектора после примерно 30 тыс. миль, так что неплохо, но я сам проехал на них только последние 2,5 тыс. миль. Они хороши на сухих дорогах, но я чувствую, что машина слишком легкая на высокой скорости или на мокрых дорогах, поэтому я не жду дольше, чтобы их заменить.

Я использую их на Seat Ibiza Cupra. Как ежедневные они нормальные. Комфорт не самый лучший. Износ нормальный/хороший после 30 000 миль у них осталось 3 мм протектора. Обратная связь нормальная, но ничего особенного. Можно почувствовать, когда они начинают терять сцепление на треке. Сцепление на мокрой дороге, безусловно, лучше, чем на сухой. Я использовал их дважды на трекдей. Они склонны быстро перегреваться.

Сейчас собираюсь заменить эти шины на передних колесах моей машины. Предыдущий владелец их установил (на каком пробеге - не знаю), и тогда на них был хороший протектор, но не могу сказать, как долго они прослужат. Я проехал на них чуть более 5 тыс. миль, и протектор примерно 3мм, так что я, вероятно, использовал их практически до конца срока службы. Однако, не могу рекомендовать эти шины... сцепление на мокрой дороге в лучшем случае среднее, немного лучше на сухом. При этом шина довольно безопасна на большой глубине воды во время аквапланирования. Как и в тестах журналов, обнаружил, что управление с ними медленное и ленивое. Они не слишком шумные и не слишком удобные. Ощущение от управления действительно отсутствует. По современным стандартам шина довольно тяжелая. Думаю, мало кто будет заинтересован в обзоре старого дизайна шины, но, на мой взгляд, за такие деньги можно найти намного лучшие варианты... я смотрю на новый Apollo Aspire XP за меньшие деньги или Bridgestone Turanza T005 за немного большую сумму. В заключение... не катастрофическая шина, но не стоит покупать их.

Цена и качество.

Не выявил.

Проехал 60000 км. на Opel Astra J стояла 215/50/17 95У на мой взгляд отличная резина за небольшие деньги. В дождь 170 км/ч едешь и чувствуешь себя уверенно знаешь, что если нужно совершить резкий маневр то не уйдешь в занос. Про сухой асфальт и говорить не стоит так как придраться не к чему. Когда ее покупал долго изучал рисунок, характеристики, читал отзывы и не жалею, что купил именно эту резину.

Я купил эти шины, чтобы заменить изношенные Nexen на Z4 3.0Si, который я недавно приобрел. Nexen были отличные, поэтому я провел некоторое исследование, вместо того чтобы просто купить обычный премиальный бренд. Задние Kumho уже проехали примерно 800 миль, и я просто не могу поверить уровню сцепления от так называемой бюджетной шины. Недавно я участвовал в очень бурном клубном заезде в довольно ужасной погоде, и несмотря на то, что большинство участников метались по дороге, у меня не возникло никаких проблем. Уровень износа может быть хуже, чем у премиум-брендов (я узнаю об этом в дальнейшем), но за бюджетную цену и премиальное качество я буду придерживаться этих шин отныне.

Хорошо держит дорогу, уверенно идет ка по асфальту так и по лужам, разгон и торможение вообще на 5+, довольно тихая.

В колее руль приходится держать крепко

Достойная резина. Уже не один раз выручала в случае экстренного торможения! По началу были сомнения в покупке, сейчас спустя год не жалею ни об одном потраченном рубле!

Я только что поменял шины Kumho после 2 лет и 30 тыс. задние не продержались так долго, как передние, так как моя машина с задним приводом. В целом, средние шины, которые не превзошли ожиданий. Передние шины, замененные сегодня на Firestone, осталось 3,5 мм, но они были изношены и начали шуметь. Только сейчас, с Firestone, я заметил разницу. Теперь поездка более тихая, плавная, и управление легче. Кумхо стоили £90 каждая установленные, я бы их больше не купил, так как за те же деньги или немного больше можно приобрести лучшие шины (Firestone за £100). Я думаю, что получить 30 тыс. километров - это хороший результат, но я не езжу слишком активно, поэтому не могу дать оценку их производительности на мокрой и сухой дороге, и я ожидаю такой пробег от любой шины.

У меня эти шины стоят с прошлого апреля, почти год. Они отлично держат на сухом покрытии и отлично себя показывают на мокром, особенно на моем кваттро. Я могу продолжать и продолжать и всё равно не могу найти им недостатков. Определенно куплю их снова.

У меня эти шины для моего Alfa Romeo 147 1.9 JTD. Я купил их год назад и очень доволен ими. Почему? Ну во-первых, шины тихие. Они обладают отличным сцеплением. И износ шин хороший. Некоторые люди в этом обзоре жалуются на плохое сцепление. У меня для вас сообщение; Если я еду со скоростью 200 км/ч и перехожу с левого на правый, шины дают вам ощущение безопасности, потому что я ни разу не сорвался в повороте. То же самое с дождем; Нет неприятного ощущения, если вы едете быстро на повороте. У меня эти шины уже 50 000 км(!) и все еще остался протектор. Может быть, я достигну 60 000 км с ними. И я в основном вожу спортивно. Раньше у меня были Toyo Proxes T1R и я проехал 15 000 - 20 000 км, а шины были полностью изношены!! Я хочу купить их снова, без сомнения!

20 000 миль и "gubbed" - не жесткая езда, думал, что получу больше от них.

отличная резина.по воде держит отлично.не шумная.

чуть жесковатая,но и крепкая с отбоиником.

отличная резина.цена качестко.чистая корея.205/55 R16.стаит на киа рио.по сровнению с сштатной резиной небо и земля.я очень доволен.проехал на ней около 3000 км.

Не покупайте эти шины, сцепление продержалось около 2000 миль на Ford Fiesta Ecoboost. Неудобно на мокрой дороге или скользких условиях, они заставили меня врезаться в припаркованную машину, нанеся значительный ущерб как своему автомобилю, так и чужому! Экстренное торможение приводит к скольжению даже на сухих дорогах. Не уверен, как эти шины вообще могут быть разрешены на рынке!! Предыдущий набор был бюджетными шинами и обладал большей производительностью на дороге. Лучше потратить дополнительные деньги и купить качественные брендовые шины в следующий раз.

Отличная управляемость и на сухой и на мокрой дороге, на высокой скорости едет как по рельсам, даже по серпантину (несколько поездок в Сочи), хорошая износостойкость, за полных два сезона (пробег примерно 40-45 тыс.км) износ составил чуть больше половину протектора. Неплохая проходимость в горах и по грязи. Заблудился в горах Абхазии резина не подвела, люди которые увидели меня в своем поселке практически на вершине невысокой горы сильно удивились, подумали что у меня полный привод, а нет - просто резина хорошая. После смены резины, начал эксплуатировать китайскую Hifly (мягкая и доступная по цене), так до этого момента я думал, что все шины одинаковые, разница только в раскрученности бренда, как же я ошибался - Kumho на голову выше китайской по всем показателям, вроде резина новая, а на ней страшно ездить, с дороги сносит на лужах плывет, никакой уверенности за рулем. теперь хочу выкинуть китайскую и раскашелиться опять на Kumho, как говориться скупой платит дважды.

На всех четырех колесах образовались шишки, управляемости особо не мешали, но рисковать не стал и поменял на другую фирму (как оказалось, сделал это зря)