Шины Landsail LS588 UHP 225/40 R18 92W XL

У меня уже 14 месяцев стояли эти шины, и я проехал на них почти 11 000 миль, заменил их по двум причинам. Сначала проколол одну из них, а затем, осмотрев все, обнаружил, что одна из них начала разрушаться на внутреннем плече, похоже, что она делиминируется. Для спокойствия решил заменить две, но заменил все четыре. Прежде чем приступить к обзору, отмечу, что эти шины были установлены на моем автомобиле с завода и пришли от eagle f1's с моего предыдущего автомобиля. Из отзывов следует, что их нужно обращаться с уважением на мокрой дороге, так как дистанция торможения в два раза больше, чем у других шин в тесте летних ультрапрочных шин Auto Bild 2021. Прямое ускорение - довольно комично, много мощности на автомобиль с передним приводом, вторая передача не справляется, даже на третьей передаче даже в теплую погоду они все равно прокручиваются, влажностью забудьте, шины не справляются даже при постепенном увеличении мощности. Я делал повороты на 7000 миль, уверен, что они начинали с около 7,5 мм и на передних было 4 мм, на задних - от 5,5 до 6 мм, поэтому надеялся на хорошую долговечность. Повороты на сухом асфальте они нормальные и можно понять, где предел шины, ничего особенного, но они не делают ничего, чего не следовало бы ожидать. Я сделал несколько экстренных остановок на сухом асфальте, и они были довольно приличные с багажником полным оборудования. У них показатель износостойкости 500, что звучит неплохо, но на практике я далеко от теоретической износостойкости. Я перешел на eagle f1 AS6, получил хорошую сделку - 4 шины установлены за £518, если бы я заменил landsails, то это было бы £362. Если у вас нет возможности потянуть шины среднего уровня и вы готовы обращаться с ними с уважением на мокрой дороге, то они не плохи. Думаю, что есть худшие шины, но за такие же деньги можно найти и лучшие.

Честный обзор, я не понимаю негатива от некоторых. Снобизм? Я использовал эти шины без проблем в течение всего года в течение последних нескольких лет. Я думаю, что из-за их низкой цены они создают отрицательное впечатление, буду ли я использовать их на треке? Нет. Но для повседневного душевного вождения они идеальны. Будучи пользователем PS4 и Eagle f1, которые отличные шины, мне нужна была более дешевая альтернатива, чтобы я мог легко позволить себе купить новую резину в любое время, не разорившись. Боковая стена шины выглядит красиво, они тихие и достаточно сцепляются в любую погоду. Скорость истирания аналогична PS4, но теперь вы можете позволить себе купить новую шину по цене около 60 фунтов за шину в моем размере.

Худший сцеп на мокрой дороге, который я когда-либо испытывал. Машина просто прокручивает колеса при старте и даже на низких передачах (у меня не быстрый автомобиль!) на круговых развязках она не поворачивает и просто едет прямо, если на дороге есть хоть немного влаги. Мои пути торможения огромны. Я действительно считаю, что эти шины на самом деле опасны, и планирую избавиться от них как можно скорее, как только появится возможность. Я использую старую дешевую машину для поездок на работу, поэтому купил бюджетные шины - большая ошибка.

Магазин накачал задние шины до примерно 41 psi, поэтому моя первая поездка можно считать действительно страшной. В начале они чувствовались неустойчивыми, высокое давление вызвало срабатывание датчика давления в шинах. Пришлось остановиться и сбросить давление до 33 psi. На 300 км пробега я все еще не чувствую себя уверенно при входе в повороты, поэтому накачал еще 2 psi, чтобы придать боковой стенке большую жесткость. Теперь я могу немного больше нажимать на педаль газа на поворотах без страшного скольжения/неустойчивости. Сейчас, на 1000 км пробега, наблюдается небольшое улучшение при входе в повороты, однако прямолинейное ускорение нестабильно. Задняя часть неустойчива, и машина кажется плавающей на высокой скорости. При 170 км/ч, кажется, что шины слишком мягкие и излишне гибкие, даже на прямой. Все еще управляемо, но не так хорошо, как Conti. Я не ожидал, что LS588 будет так же хорошо себя вести, как заводские Conti Sport Contact 6, но разница как ночь и день. Однако, при обычной скорости они могут быть достаточно комфортными. Низкий уровень шума. Просто они не очень надежны/безопасны для активного вождения.

Заменил Pirelli pzeros на landsail ls588 UHP, машина сразу почувствовала себя лучше, управление стало более точным на сухих и мокрых дорогах. Длина торможения была отличной как на сухих, так и на мокрых дорогах. Уровень шума был очень приемлемым для такой крупной шины. Проехал 8000 миль, шины износились чуть более чем наполовину. Купил 4 шины за £500 вместо £1300 за Pirelli.

Я пробовал шины Pirelli, Bridgestone и другие, но всегда возвращаюсь к Landsail. Они отличные. Я вожу Alfa Romeo и захожу в повороты сильно, держа границы, где могу. Они отзывчивы и отлично держат дорогу. Не проваливаются и не качаются. Сцепление очень хорошее на сухом. На мокром тоже хорошо. Не понимаю, почему их оценивают как средние... странно. Я думаю, что это удивительное соотношение цены и качества. До того, что их можно менять каждые 8000 миль, вместо того чтобы стараться извлечь каждый последний миль на премиальных брендах.

Я купил машину с этими шинами, и они не внушают мне уверенности на спортивном автомобиле, предназначенном для динамичной езды. Их производительность в сухую и мокрую погоду была не так уж плоха, но ограничивала возможности автомобиля значительно. Боковина казалась достаточно мягкой и склонной к перекатыванию на поворотах. Они износились менее чем за 6 000 миль, что я ожидал бы от более производительной шины и был бы доволен. В целом, это приемлемая шина, но я бы не рекомендовал экономить и устанавливать их на быстрый автомобиль, так как вы будете делать диссервис своему транспортному средству.

Купил их в июле 2018 года на 68 000 миль, не ездил много, так как у меня три автомобиля. После всего 11 000 миль за 42 месяца шины уже нужно заменить, внутренние стенки обеих задних шин начали трескаться и отклеиваться. Глубина протектора шин все еще отличная, и в противном случае они могли бы прослужить еще долго. Я бы никогда не купил их снова, на мой взгляд, они недостаточно безопасные. Пожалуйста, подумайте дважды, прежде чем покупать.

Заменил 4 шины на Landsail LS588, раньше были Pirelli, новые шины лучше во всех отношениях и стоят в четыре раза дешевле. Износ немного больше, но ведь это не так важно при такой цене.

Я купил машину с уже установленными этими шинами спереди. Вначале они казались нормальными. Сцепление на сухом покрытии было довольно слабым, но меня это не беспокоило на этой машине. Я также заметил ритмическую вибрацию, когда ехал со скоростью более 120 км/ч, но подумал, что, возможно, шины не были правильно сбалансированы или машина была неправильно выверена. Когда я ехал по шоссе, у меня вдруг произошло прокол. К счастью, ничего опасного не случилось, но обод немного пострадал. Что было любопытно, весь внутренний слой шины просто оторвался. Очень странный способ поломки, но я подумал, что, возможно, я что-то задел. Когда я поехал в шиномонтаж, мне установили новые Pirelli Pzero. Когда другую шину Landsail снимали с машины, я увидел тот же самый дефект на внутренней стороне, который привел к проколу!! Шины не были недопустимо накачаны, и я ни на что не наезжал. Это был очень, очень опасный тип поломки, который произошел на обеих шинах. Это неприемлемо, по моему мнению. Когда я поставил новые Pirelli, я также заметил улучшение шума дорожного покрытия. Пожалуйста, избегайте Landsails. Есть много других лучших бюджетных шин.

Я был абсолютно поражен производительностью этих шин на моем Audi quattro. Сцепление отличное даже на мокрых или снежных дорогах, они хорошо управляются и прослужили долгое время. Бриллиантовое соотношение цены и качества.

ОК шины, за исключением управляемости. Они слишком мягкие даже с таким низким профилем и медленной реакцией. Последний комплект, который у меня был, не был таким уж плохим, так что им имеются изменения. Не могу рекомендовать тем, кто любит динамичное вождение и высокие скорости.

Я установил эти шины на свифт спорт моей невесты, так как они поставлялись с машиной, и я совершенно не верил в автомобиль. На высокой скорости сцепление просто отсутствовало, свифт спорт известен как машина с хорошей управляемостью и сцеплением, но в сравнении с моим, где установлены шины Michelin PS4, разница была заметна. Моя машина могла уверенно маневрировать, в то время как его свифт не очень хорошо реагировал на повороты, рулевое управление было каким-то неопределенным. Когда мы снова поменяли шины, разница была ночью и днем. Не покупайте эти шины.

Я установил 4 шины в марте 2019 года, и через 2 года и 25000 миль передние шины все еще имеют 4,5 мм протектора, а задние почти 6 мм. Я буксирую караван и прицеп, поэтому шины получают много нагрузки, но они отлично справляются как на сухом, так и на мокром покрытии, и при этом они тихие. Живя в сельской местности Линкольншира, где дороги в ужасном состоянии, эти шины работают отлично. По сравнению с Goodyear, установленными ранее, они стоят в два раза дешевле, что делает их отличным выбором. Несмотря на то, что они относятся к бюджетным брендам, у меня нет ничего, кроме похвал для них. Они отлично подходят к моему автомобилю, и по цене в £65 за штуку с установкой, я буду продолжать использовать их, пока владею данным транспортным средством.

Когда я купил свой автомобиль в марте 2020 года, в магазине, где я купил машину, установили 4 шины LS588 в качестве части продажи. Я был довольно удивлен ими, так как они оказались гораздо лучше, чем я ожидал – комфортные, тихие и хорошо справляются с управлением, приходится их действительно толкать, чтобы они начали скользить, и даже в этом случае они предсказуемы. Недостаток этих шин - пробег 5500 миль на передних и они уже изношены до 4 мм, задние - 7 мм. Я поменял их местами, передние на задние, чтобы попытаться продлить их срок службы. Я не думаю, что я бы купил их снова только из-за того, что они слишком быстро изнашиваются, если бы они прослужили немного дольше, я бы купил их снова без проблем. Машина - универсал Ford Mondeo 2016 года с дизельным двигателем.