Всесезонные шины Marshal Road Venture MT KL71

По шуму как на шоссейке ехать комфортно

Нет боковых грунто зацепов с калеи не очень вылазить

Тяжолая по сравнению с сафари 540 тогоже размера

Отличная резина, соотношение цена качество зашкаливает

По сути недостатков нет. Кто пишет что зимой по снегу на этой резине машина не управляема, тот 100% прав. Зимой при минусе резина становиться дубовой и для использования просто опасна.

Не могу понять кто придумал что эта резина внесезонная? может в Африке и да, но не для снега и льда. Машина становиться не управляема даже при небольшом снеге, про лед молчу вообще. Резина шумная, точнее она шлепает по асфальту и очень гудит. Грязевой резины у меня не было другой поэтому трудно дать объективную оценку. Проехал за три года 70000 км- пора менять. Думаю если бы зимой не использовал, то прошла бы эта резина еще больше.

Их гораздо больше чем недостатков, хотя сам эту резину использую как промежуточный вариант. Ставлю ее только весной в распутицу и осенью с началом сезона дождей до первых морозов или снега. Пока не встречал равной ей резины по эксплуатации в настоящей грязи. Когда включены блокировки и пониженные передачи. Посадить машину конечно всегда можно, но чтоб посадить с такой резиной это надо быть совсем идиотом. При прохождении луж на скорости брызги не попадают на лобовое стекло, все разлетается по сторонам, в отличии от летней резины и зимней липучки. Шум на трассе не напрягает, он монотонный похож на шум электрички начинающей движение. Езжу на ней на север на охоту и рыбалку, никогда не подводила. Иногда сам удивляюсь как можно было проехать. :-) По износу стандартно, особого отличия от других не заметил.

Самый большой недостаток это совершенно не управляемая на льду или укатанном плотном снеге. Тормозов практически нет, как шайба по льду двигается. АВС естественно помочь не может вообще. Поэтому это один единственный недостаток, но очень серьезный. Который можно прогнозировать имея голову на плечах! Поэтому к зиме её снимаю и ставлю настоящую зимнюю липучку( от шипованной отказался давно, много лет назад)

Достойная резина, для определенных целей. Если на ней просто кататься по городу или по плохенькой дороге нет смысла её ставить, потому как в этих условиях может справиться и другая резина рассчитанная но повседневную езду, но если вам приходиться хоть иногда ездить по дороге после того как неделю шли не переставая дожди и вид дороги такой что даже не верится что по ней можно проехать, то это ваш вариант, она не подведет, но опять же если у вас настоящий вне дорожник с настоящей раздаткой блокировками и пониженными передачами, а не с подключаемым мостом через многодисковую муфту!

Цена

Шумная.Не равномерный износ.

Хорошая цена. Одна шина из четырех попалась с браком, по центру стёрлись протекторы. Давление в шинах одинаково. Грешил на сход-развал, но так был бы износ по бокам. А так крепкие побывали в дтп, при ударе в колесо китайский автомобиль просто развалился. У меня же на шине маленькая трещина. В грязи едет нормально как Kumho.

Низкая цена, внешний вид, отличная проходимость, реально тихая!

не обнаружил

Использовал в размере 265/70/17. Авто- Амарок. Купил на замену изношенным Гудиричам км2. Долго сомневался, т.к. разница в цене была огромной, а бюджет был очень ограничен. Не пожалел ни минуты о покупке. Хоть бейте меня, но шума нет, по моим ощущениям тише гудричей)) также могу сравнить с Прокомп, тот вот реально гудел как самолет. Был в отпуске в Карелии - песок, грейдер на отлично, грязь Рязанской, Московской и Калужской областей тоже прошел с честью, проехал на ней около 5000 км, износа пока не заметил. Трассу держит отлично 140 км/ч еду спокойно. Зимой не эксплуатировал. Доволен на все 100%. Сейчас планирую лифт подвески и 33 колеса. Выбор резины для меня решен.

Проходимость, цена

Шум, быстрый износ

Могу сравнивать с гудричами КМ2 и куперами. Все 31.5х10.5 R15. По проходимости она (новая) лучше чем б\у гудричи и куперы, взятые за те же деньги - сравнивали специально в одном месте на аналогичных машинах. Легко плющится на 0.5атм, не разувается (диски 8J). В глине мылится примерно как любая другая, по обычной грязи гребёт нормально. Из колеи можно выскочить пока она не глубже ступицы, потом не хватает боковых грунтозацепов. Из минусов - шумная, на после 100кмч гул как в турбине самолёта. При этом слишком мягкая, после 20тык по асфальту превращается в A/T, после 30тык превращается в слики. В случае прокола жгутами не ремонтируется (не удерживает их) - только заплатки... Под покатушки можно брать смело, если на каждый день - то лучше переплатить за новые купера, они походят подольше.

Внешний вид (на любителя), хорошо балансируется.

Проходимость, шум.

Купил на патр в размере 245/75, соблазнившись ценой. Отбалансировалась в пределах 80г. По асфальту идет хорошо, но шумит гораздо сильнее аналогов. Аквапланирования с такими шашками понятно, что нет, в этом плюс. По грязи едет отвратительно. Плющится хорошо, но толку от этого нет. Моментально забивается глиной и не самоочищается. Боковых грунтозацепов нет, поэтому из колеи выбраться не получается. Возможно, надо было брать шириной 265, было бы лучше. Совсем плохо держится при поперечной нагрузке - даже с небольшим слоем грязи заднюю ось ощутимо носит, в ямы машина падает очень легко. Резюмируя - брать не советую. Как МТ резина очень слабая, для асфальта лучше купить хорошую АТ. Износ, кстати, довольно сильный.

Проходимость Уровень шума на асфальте Легко баланчируется(до 60 грамм на колесо)

Реаурс, хотя спорно

Резя отличная. Митс Л200 в размере 265/70 R17. По поводу ресуРса - мягкая, потому и трется легко. Перестает изнашиваться если до 2.4 на трассе вдувать, но невыносимо жесткая. Пробежал 35000 км где-то, остаток передних 6-8 мм , задние 9мм, грести хуже пока не стала. Куплю еще!

в большом размере балнсируется в пределах 80 грамм, цена, рисунок - очищается задним ходом, плющится хорошо, едет из колеи одинаково со всеми МТ, зимой остается мягкой и можно кататься, шумит на равне с остальными, до 100 вообще тихо )

выявлено не было

понравилось больше чем купер, с гудричем сравнивать смысла нет, тот дороже и переплачивать за марку смысла не вижу