Шины Matador MP30 Sibir Ice 2 ED 225/50 R17 98T XL FR шип

Без шумная.

Вылетают шипы!

После первого сезона все шипы были на месте, но плохо держались - шатались. Стиль езды спокойный. На 2ой сезон, было решено купить Continental IceContact 2., Matador поставил на зад и к концу сезона шипов осталь около 50%. Сейчас идёт 3 сезон и шипов осталось около 20-30%, это при том что резина стоит на задний оси. Автомобиль ваз 2109. Многие отзывы написаны людьми которые даже и сезона не откатали...

Не дорогая, цена - качество на 5, прочная, терпит удары, в том числе боковые

Низкие сцепные свойства

Цена - качество.

Не обнаружил

Отличная резина за свои деньги

Добротная достаточно дешевая резина, на гололеде ведёт себя хорошо. Из минусов мягковата и шумновата, но за её стоимость это норма, у всех так, это же не хакка 7 которая в три раза дороже. За 2 года использования шипов потерял % 20 при агрессивной езде, протектор не износился.

Достоинства в том ,что она есть! Цена, и в моём городе её можно купить от 1го колеса. Шипы не вылетают от слова совсем, даже при старте с пробуксовкой на асфальте. На прямом руле, без горок, ямок, кочек на ровном накатанном льду даже немного тормозит.

Дикий андерстир, длинные дуги на 80, не просто страшно,а жуть как страшно, вцепляешься в руль и ждёшь, чтобы не было ямок иначе при малейшем колебании срывает заднюю ось. И это на накатанном асфальте, без наледи, на льду всё ,то что я описал увеличивается в разы. Состав резины ( хот как я могу судить без тестов, образцов, спектрального анализа?) по сравнению с нынешним, новым ультра грипом 600, просто никакая, На ощупь боковина мягинькая, а при движении будто едешь на пластмассовых колесах— парадокс. Шум ! Какой-то высокочастотный нудный не гул, а шипение.

Досталась с машиной, на момент покупки у старого хозяина резина проехала 2 месяца, только шипы прикатались, и всю зиму можно сказать проездил я, Дороги разные и выезды из заснеженного двора и обледенелая трасса. Но в основные дороги, это скоростные шоссе межгород. Регион Сибирь, Новосибирск где есть все климатические пределы, так что, мнение есть на что основать. Я бы всё-таки наверное, не рекомендовал для покупки эту резину не на полноприводные авто и у которых нет курсовой устойчивости. А в целом если при выборе резины важным моментом являеться цена и выбор между Матадором и какой нибудь бэушной липучкой, то выбор очевиден.

Шины мне понравились. За сезон эксплуатации не слетел ни один шип! Шум на сухом асфальте умеренный и проходит после 40 км\ч. Во влажную погоду или во время снега - скрежета шипов не слышно вообще. Мягкость достаточно хорошая. Так же хочу отметить хорошую цепкость и проходимость. На переднеприводном кроссовере, залезал и вылезал из достаточно больших сугоробов, при этом ни разу не застревая! Торможение уверенное. Износа за сезон эксплуатации не заметил. Отбалансировались сразу. Давление держат хорошо, подкачивал всего один раз.

Есть подозрение, шины не достаточно хорошо справляются с резким поворотом на приличной скорости... (Начинает нести в бок)

Выбрал эту марку исходя из низкой цены, протектору взятому со старых добрых Gislaved Nord Frost, производству концерна Континенталь и отзывам большинства довольных автовладельцев, купивших эти шины! Мой размер 215\70 R16

Цена, ходовые характеристики

для меня оптимальный вариант

На предыдущей машине стояли летние покрышки Matador, ими я остался очень доволен, поэтому принял решение попробовать и зимний вариант этой марки. Выбор пал на Matador MP 30 Sibir Ice 2 185/65 R15 92T. Резина достаточно новая, отзывов по ней нашел мало, поэтому брал, по большому счету, вслепую. Что могу сказать: первые впечатления отличные, удалось прокатиться по обледенелой дороге, шины держат траекторию уверенно. В поворотах авто едет четко и прогнозируемо (не забывайте про соблюдение скорости). По мокрой дороге при температуре -1 / +1 все четко, по снежной каше без проблем. Переобувка и балансировка прошла нормально, при скорости 90-110 никаких биений и вибраций на руле нет. Немного шумновата, по сравнению с летней резиной, лечится увеличением звука на магнитоле на 2-4 деления. В общем, если если вас не смущает надпись made in Russia и не очень раскрученный бренд, то за эти деньги, отличная резина.

На скорости разорвало заднее колесо

Отличное соотношение Цена-Качество

на повышенной скорости -заносит, но если не гонять-то идеально

В целом шина хорошая, шумность пониженная, что радует. Шипы "прикатали", как рекомендуется. Дорогу держит, на льду лишь надо поосторожней.

Что вам сказать, резина не громкая, относительно мягкая. По расходу топлива середнячок, гвозди пока все намести.

Плохо на скорости держит на льду, укатоном снеге в поворотах , будте осторожней. Очень плохой держак. Снос задней части автомобиля в этом случае не предсказуем ( мгновенный ), на переднем приводе. Если есть система ESC ( система курсовой устойчивости ) то Вам может повезёт, а если нет то Вас развернет. Постоянно пробуксовывает при интенсивном разгоне на любом покрытие ( асфальт невщет ) .

Пробег на этой резине пока небольшой, 3000 км. Резина относительно мягкая ( между Бриджстоун Ice Cruiser 7 и Nokian Hakka 5). Некоторые пишут что резина плохо держи курсовую устойчивость в колее и на слякотье. Я скажу что это не так, наоборот ей могут позавидовать многие именитые бренды. Управление автомобиля одно удовольствие на такой дороге, а вот в повороты нужно входить с особой осторожностью особенно на льду и укатоном снеге, снос задней части автомобиля. Боковая поддержка в этой резины очень плохая, хуже чем в Cordiant Snow Crocс 2 . При интенсивном разгоне особенно на льду пробуксовка постоянно , это скорее связано из-за гвоздей, их очень мало и торчат они не очень. Торможении на любом покрытии не из лучших и не худших, скажем так, что привыкаешь быстро к ним. Проходимость не плохая. На снежной дороге на скорости управляется по прямой стабильно , при резких перистроениях на любом покрытии на скорости за 120 км гуляет корма , неприятные ощущения, поэтому рекомендую маневрировать плавно без резких движений. Попадания при скорости в лужу автомобиль ведет себя прекрасно. Но одно но, вся вода из подкалес по чему-то накрывает автомобиль . Рекомендую её тем кто больше ездит по городу, по трассе не знаю,? ( НА ЛЮБИТЕЛЯ ) если только не превышать , а так в общим неплоха за эти деньги. Но скорее всего буду её пробовать, так-как по трассе мне нужно что-то другое. Думаю рассмотреть на следущий сезон фрикционную резину (липучку ). Всем удачи на дорогах.

По снегу гребет отлично. В повороте снос плавный и предсказуемый. По льду хорошо, пока шипы на месте. Прочная боковина, два раза даже гнул штамповку, грыж не появилось. Шумит так же, как и другие шины с направленным протектором.

Недолговечность. Через 2 сезона (15 тыс км) всего за месяц повылетали 80% шипов и тормозные свойства на льду и укатанном снегу резко ухудшились.

195/65R15. Эксплуатировал на маломощном авто 105 л.с. 4WD.

Цена

Длинный тормозной путь, сносит зад авто при поворотах

Спустя пол зимы могу смело сказать что резина не Айс! Копает вроде хорошо по рыхлому снегу, по льду не сильно но пробуксовывает. Тормозной путь длинный. Зад авто сносит на каждом повороте, выкидывает прям. До этого были: Нокиан хакапелита 4 2008 г.в., Кама какая-то, но так плохо себя не вела ни Кама ни хакапелита-10 годовалая и почти без шипов.

Ничего не понравилось. Хоть и дешево, но денег жалко на это г...

Не тормозит на льду. Не въехать в подъем. Страшно ехать, как будто на коньках.

+ ходовые качества. Тормозит хорошо и на асфальте, и по льду, нормально по снежной каше. + Цена + Тихие (на Весте вообще не слышно на низкой скорости, на трассе еле заметный гул - всё-таки шипы - но вообще не напрягает. Нексия - чуть шумнее, но по трассе тоже нет дискомфорта). + Мягкие. + Отбаласировались на обоих машинах нормально (не более 50г минимум 5г). + Шипы за два сезона: не сильно сточились, выпал 1 шип из 4 колёс.

Не нашёл. Для любителей агрессивной езды, наверное, будет валкой, не так круто рулиться. Мне не критично, зато на трассе комфортно по 10-12 часов ехать.

Стиль вождения: пенсионер. 2 тачки, соотв: 175/65-14 (2.5 сезона и 195/55-16 (полсезона). Дороги: Москва и Саратов + трасса. В Саратове 2018-2019, дикий снегопад и лёд на дорогах: езда норм, если не сесть на днище, то из сугробов машины сами выкапываются за счёт шин. В поворотах не заносит зад, в целом не сносит (дрифтовать не пробовал), по каше гребёт хорошо, любые подъёмы на раз-два с небольшой пробуксовкой. Из высокой колеи впрочем трудно выбираться, в снежной каше лучше резко не поворачивать (как и на других шинах в общем). В целом доволен. На новую тачку выбирал между более дорогими забугорными аналогами типа континенталя, решил взять эти, т.к. до этого ездил на них и проблем не испытывал.

На снегу водит машину, а так для езды по городу - хороший вариант