Шины Michelin Pilot Alpin 5 255/40 R18 99V XL нешип

По шуму резина выше всяких похвал! Поначалу даже показалось, что она тише, чем летняя. Курсовая устойчивость на снежной каше очень радует, машина очень стабильно и прогнозируемо себя ведёт. Разгон на укатанном снегу тоже весьма на уровне для липучки.

Впечатляющий зацеп при разгоне сможет создать ложное чувство уверенности (особенно на полном приводе), при торможении всё же надо быть аккуратнее (хотя для липучки этот параметр тоже весьма на уровне). Цена высоковата - комплект 225/45R18 обошёлся в районе 60 тыс. р.

Резина не из дешёвых, но свою стоимость оправдывает более чем полностью! Естественно, от неё не стоит ожидать чудес на голом льду (всегда смешно читать разочарованные отзывы по этому поводу), но для липучки она просто шикарная!

в слякоть/дождь останавливается как летняя. аквапланирования в декабре(когда шли дожди) не обнаружено. в снегу гребет хорошо. на льду ведет себя намного уверенней, чем бывший хэнкук - быстрее включаются асистенсы в авто, чем машина уходит в занос из-за плохого сцепления. тихая.

не обнаружил пока

купил на замену истершемуся хэнкук липучке. резина отличная, обошлась в размере 255/40 R20 всего на 1500 руб. дороже за покрышку чем хэнкук. продавец объяснил что еще не распробовали новинку. резиной очень доволен

Не шумные, мягкие (мягче моих летних Continental ContiSportContact 5). По снежной каше от -5 до 0 отлично трогается и тормозит. Отлично держит в затяжных поворотах на эстакадах. Но это всё в условиях мягкой Московской зимы этого года (пока нормальной зимы не было). По лужам не замечаю каких-нибудь недостатков.

На гололёде без ABS не останавливается и без пробуксовки не трогается. Возможно это и нормально для заднего привода — не знаю, первая машина на заднем. Сравниваю с липучкой Pirelli на переднем приводе — те так себя не вели.

Возможно, зная об этих недостатках, я бы купил шипы. А возможно и нет)))) В целом норм резина. На гололёде всегда надо быть осторожнее, на любой резине.