Шины Nexen N*Fera SU1 235/45 R18 94V

Прочные борта.

Ублюдская резина. Неадекватное поведение на любом покрытии.

Никому не советую брать. После установки думал скользкая может притрется немного поезжу. Откатал почти 50 000 так и не понял когда она должна была притереться. Сцепление с дорогой ужасное как на сухом асфальте так и в мокрую погоду. НЕ СОВЕТУЮ НИ КОМУ!!!

Тихая и мягкая резина, при этом, хорошо рулится и держит дорогу на сухом и на мокром покрытии.

Чуть ловит глубокую калею, но не критично, все ловят, а вот мокрую грязь не приемлит т категорически.

Приятно удивила, очень комфортная, лучше, чем ханкук вентус.

Боковина очень мягкая. Выехал из шиномонтажа и сразу пробил балон. Ранее на штатном данлопе ездил по бездорожью и все гуд. А эта резина вообще дохлая.

Отличные покрышки, на e90 шума почти не слышно, не могу сравнивать с более дорогими моделями. За 2 недели эксплуатации явных проблем не выявлено.

Пока не успел поставить на авто, внешне выглядят крепкими, рисунок неплохой, оценю дополнительно после месяца езды.

Плавность хода, тихая, расход бензина.

Эффект желе при температурах выше + 25, всплывает на скорости выше 70 км/ч.

Мой отзыв не претендует на какую-то сверхобъективность. Для этого я мало на них проехал. С другой стороны у меня получился опыт сходный с тестированием шин. дело было так. Машина у меня - Тиуган. Размер колес 235/50/18. Ехал я в Осетию. Лето, жара. на серпантине вдоль моря пробиваю на глушняк колесо. Bridgstone Dueler. На докатке дотягиваю до магазина. Бриджей, конечно же, нет. Продать не 4 а два мне смогли только эти Nexen. Ставлю их на переднюю ось. А дальше, как говорится, найдите отличия. Итак в сравнении с Бриджами. Более мягкие, менее острый руль, тише в салоне. От замены даже двух колес расход упал на 0.5 литра где-то. На следующий день, при температуре воздуха около 32 градусов колеса немного "поплыли" как я понимаю, размякнув от жары немного больше чем это нужно. В обратную дорогу, по совету друзей, поставил их на заднюю ось, а Бриджи на переднюю. Вместе с бриджами вернулся острый руль, более жесткое прохождение неровностей и стыков и расход бензина повысился. Вот такая история. Порекомендовал бы эти шины? Да. Для таких авто как тигуан и похожего размера, для езды на скоростях до 100 км/ч., в средних климатических широтах. Это мое мнение. Всем удачи!!!

Комфортные, тихие, не чувствуют колею.

Для меня недостатков нет после одного сезона эксплуатации.

До этого эксплуатировал Шины Pirelli P Zero 255/45r18. После того как сменил радиус и установил nexen 255/40r19, не мог поверить, что на 19 радиусе стало гораздо комфортней по сравнению с 18 радиусом с шинами Pirelli. Авто Audi A6 ALLROAD (вес 2 тонны). Хочу добавить - Шины nexen средней жесткости ( не желе ), садиться на диск шириной 9 дюймов вровень - шина не выпирает за диск. При штатном давлении не смотрится подспущенной. Стиль вождения средний, в повороты не закладываю - не позволяет тяжелая машина). Вероятно, для агрессивного стиля вождения нужна более жесткая шина.

отличная модель шин. пользуюсь этой моделью на разных автомобилях с 15 года. и все время очень доволен. за год проезжаю. около 60-70 000км. одного комплекта хватает на 2 сезона. учитывая, что машина с движком v6 и ездить в 60 км не получается совсем. объездил пол страны и в сухие заморозки-8 и в жару претензий нет. ведет себя адекватно

при попадании на Мкаде в калею, есть аквапланирование не сильное. не любит колею, старается выскочить, но при этом уверенное сцепление с дорогой

снова выбираю эту модель на следующий год.

Износостойкость, цена, качество боковины

Хотелось бы более острого управления

Откатал в размере 225/50 R18 три сезона. Около 60 тыс. Два колеса выкинул на втором сезоне ( о чем потом пожалел ) и поставил на перед Michelin Primacy 3, которые стерлись за сезон ((( Теперь не знаю что покупать . Но в этом размере кажется очень достойный вариант для моего Х1.

Тихая Тормозит очень хорошо Повороты держит На мокром асфальте шикарна

За данную цену их просто нет

Очень хорошо ведёт себя в мокрую, дождливую погоду, тормоза это отдельное преимущество данных шин, спасала не раз, так как езжу быстро, повороты держит четко, езжу на ауди а4 кватро, r18 235х40 . Не сказал бы что быстро изнашивается, хотя езжу агрессивно !

Мягкая, комфортная и очень тихая по сравнению с pirelli pzero. Зацеп отличный и на сухом и на мокром асфальте. Колейность прошла., защита дисков присутствует.

Боковина мягкая и возможно не такая прочная как у пирели, соответсвенно есть риск получить грыжу.

Пирельки пережили много ям без последствий , стер их до линолиума. Но комфорта никакого. Nexen на голову комфортнее и приятнее смело могу сказать что конкурентов у нее нет в своей ценовой категории.

Когда я выбирал шину, то Купил именно эту потому как не было в наличии того, что хотел.

1.) Шина очень шумная. 2.) На скорости 200+ км/ч автомобиль становится НЕУПРАВЛЯЕМЫМ.

Отбалансировалась нормально, однако читал, что шина может быть «кривой».

В лужах пока не успела поездить, поэтому не могу сказать как ведёт себя. По сухой дороге резина супер, управляемость на высокой скорости отличная, дорогу держит супер !!! Крайняя летняя резина была « бриджстоун» , так вот NEXEN в разы больше меня впечатлила.

Пока не нашла!

упровляемость по сухой дороге

пока нет

поставил сегодня 255х40х17 дорогу держит по сухому на 5 шум из 5ти на 4 профиль 40 не чуствуется раннее стояли 245х45 было хуже и резина другая сравнивать есть с чем

Мягкая

Аквапланирование, плохо тормозят, шумная.

Стоят на Hyundai i40 с завода. Не в восторге от них. Пробег 10000 км. До этого были Nexen СР 641 в том же размере на Шевроле Круз, намного лучше.