Шины Pirelli Cinturato P1 185/65 R15 92H XL

Устойчивость на дороге Хорошо ведут себя на мокром асфальте Уверенно проглатывают неровности и небольшие ямы Неплохо держат дорогу при отрицательных температурах (в разумных пределах)

Шумность

Достойная недорогая резина

Прекрасная шина! До этого была формула и хакка грин она же сейчас типа нордман. Хакка хороша но слишком мягкой мне показалась особенно если лето слишком жаркое выдалось. Тает на глазах. Формула приятно удивила износостойкостью. Ну а центурато некий баланс между первой и второй. Как по мне. В меру мягкая но упругая. Прочная. Ну а износостойкость покажет время! Что особо могу отметить, это отменную курсовую устойчивость! Я давно на лето предпочитаю пирелли и пока уходить от неё не собираюсь. Я рекомендую в сегменте премиум цена качество.

Маленькая отбортовка на диск. Может только в моем размере так, не знаю.

Использую данные шины 3 сезон. Отличная резина, рекомендую к покупке.

Не выявлено.

управляемость в любую погоду,не особо шумная.

Слабые боковины + 2 боковых пореза. На третий сезон при замене с зимней на лето были выявлены трещины на 2 шинах. На одной шине на центральной канавке 20 см +/- так что корд виден. На второй шине 5 см аналогично первой. Не пойму почему так произошло!!!? Езда аккуратная! Может есть люди кто может объяснить в чем причина?

Брал за 3200 в колеса даром Самара в 2017 г. , повёлся на бренд и отзывы. Фото не вставляются. Что то пошло не так пишет.

Первые 2 лета отъездила вроде нормально.

На 4е лето покрышки стали кривые,как будто корд внутри стал рваться. Биение на руле.(балансировка не много помогла).на низких скоростях машину трясёт

С виду покрышки выглядят нормально

Высокая устойчивость на сухом и влажном покрытии, отличное маневренность, оптимальная прочность материала (думаю будет ресурс до 40000км на ней при не агрессивном стиле вождения). Оптимальное соотношение цены и качества.

нет

Стояли на шкода рапид Stile, очень порадовало качество штатной резины. Считаю одним из лучших вариантов для шоссе, по грязи и грунтовке езжу мало. С ней расход 5,1 по трассе (АИ95, если газ то +5%). Многие советуют 16-17 на низком профиле, мой ответ каждый преследует свою цель, моя - это оптимальное соотношение всех характеристик и меня полностью устраивает 15" резина на отличных заводских литых дисках! Стояли бы блэк эдишен 16" - расход бензина больше, мотору тяжелее их крутить, а у меня 1,6 90сил, данный двигатель выбирал под установки ГБО, едет как на бензине, пока и чиповать не нужно.

Ничего

Брак 50%. Из четырех купленных колес на двух радиальное биение 10 мм. Обратился в магазин, чтобы поменять. Прислали на почту бланк претензии к официальному дилеру ООО "Пирелли Тайр Руссия". Сфотографировал, заполнил отправил. Дело было в мае 2019. Сейчас март 2020, не получил даже просто ответа. Два новых колеса на выброс.

Впервые в жизни столкнулся с таким ужасным качеством и с таким скотским отношением. Не могу сказать, что пирелли делает плохие покрышки. Барнаульская восстановленная "снежинка" конца восьмидесятых - вот плохие покрышки. А пирелли производит брак, который покрышками назвать нельзя. Место их продукции на свалке. С "пирелли" не буду больше связываться никогда. Для меня теперь эта марка олицетворяет качество ниже дна на сто этажей. Читал, что они делают ежегодный календарь какой-то. Возможно, у пирелли получается печатать дешевую полиграфическую продукцию, но вот автошины для них, видимо, слишком сложно. Если у вас слишком много денег и вам очень скучно, то тогда пирелли - ваш выбор. Но теперь уж точно не мой. И не моих друзей и родственников.

большой ресурс прочность

только для спокойной езды по лужам плохо, по сырой дороге управляемость слабая если покупать в магазине, почти все кривые

Были установлены с салона на новом поло. Отъездил 73000 за сезон в такси (Краснодарский край). Остаток еще где-то на 20-30 т.км. (это не до состояния лысой, а до отсечки). Основной расход резины при температуре 28 градусов и выше. Управляемость слабая, но для спокойной езды пойдёт. Многократно наезжал на бордюры и притирал боковой стороной - ни грыж, не разрывов. Балансируется легко. На другую машину взяли 2 колеса в магазине - оба яицеобразные. Отбалансировать невозможно, биение видно уже на станке. Таких жалоб много. Не знаю, может можно выбрать и ровные, если в магазине дадут. Покупать без проверки никому не советую. Считаю ресурс 90-100 т.км. вполне достойный.

Плюсы очень хороший держак и управляемость, мягкая на неровностях, износостойкость просто поражает, а также крепкая боковина. Минусы склонна к проколам, наблюдается шум на шершавом асфальте, я считаю что не любит колею.

Шины очень тихие. Отлично держат дорогу.

Не выявил

Шины стоят на авто с завода (Лада Веста). Прошли на данный момент около 10000 км. На скорости руль не бъет, машину ни куда не тянет, по воде ни намека на акваплаванье, в салоне тишина! Рекомендую.

После приобретения был рад шинам,шумность не большая, управление и в сухую и в мокрую отличное

Недостаток в том ,что лопнуло одно колесо на трассе м4 при скорости 130 км/ч ! Обратился по расширенной гарантии Пирелли,но в итоге спустя две недели мороки ,отказали! Причина отказа оказалось зажеванность резины!так что гарантия как обычно только на листочке!сами подумайте,как можно не зажевать резину,если скорости такое происходит,по их мнению я должен был мгновенно остановиться,а дырень сантиметров 5-7!не фоткал потому что вроде как должны были заменить,но как всегда мне везёт!и благо что не занесло и не улетел никуда!

не шумная, износ умеренный. аквапланирование не беспокоило.

Возможно, проблемы с колеей но так же это может быть и особенность подвески

Шли штатными к калине кросс. На данный момент проехал 68 ткм в сумме. применрно 50% - на этой резине(лето). При обычной эксплуатации, без гонок и поворотов на 90 градусов при скорости 120 - обычная нормальная резина. Много ездил по жесткой грунтовке - все норм, держит хорошо. ехать 60-80 в зависимости от пыльности спокойно. балансировал раза 2(при сезонной смене). в этом сезоне не балансировал. есть биение на 90-100, но вполне возможно что связано просто с износом. Единственное происшествие - поймал хорошую ямку в первый же сезон, погнул чуть диск, заработал грыжу. Запаяли, но грыжа небольшая осталась. Меняю из-за того что через место пайки стало спускать, заплатки не держат, ремонтировать - нецелесообразно. Из-за того что 1 покрышка с шишкой - она постоянно сзади. с передним менять местами нельзя. в итоге - передняя левая скаталась изрядно. Средний остаток ещё позволил бы ездить как минимум 1 сезон(тысяч 10). Взял GoodYear EAGLE SPORT c с профилем 60 вместо 55 - так и дешевле и чуть комфортнее должно быть.

Протектор прекрасно ведет себя в дождь и сопротивляется колее. По шумности и износостойкости твёрдая норм. В минусовую температуру на сухом асфальте ведет себя достойно. Достойная резина для асфальта.

Очень мягкая боковина: 1) Замял оба передних диска, на одном вылезла грыжа, с другой порвал резину об камушек. И неоднократные проколы на объездах трассы в местах ремонтов дорог летом, я уж не говорю про походы в лес. 2) В грязь на ней также лучше не суваться, эта резина создана не для бездорожья.

Откатал 3 сезона. Эта резина только для асфальта, если проживаете в сельской местности, где мало асфальта, то задумайтесь о другой резине.

Шины очень тихие. Отлично держат дорогу.

Не выявил

Шины стоят на авто с завода (Лада Веста). Прошли на данный момент около 4500 км. На скорости руль не бъет, машину ни куда не тянет, по воде ни намека на акваплаванье, в салоне тишина! Рекомендую.

Машина хорошо рулится и тихо едет. Неровности резина демпфирует. В дождь хорошо себя чувствуешь, даже перестраиваясь через колею.

Наезд на поребрик закончился разрывом шины, эксплуатция - менее 1 сезона. Не могу сказать, что другая шина бы выдержала, но тем не менее, информирую.