Шины Pirelli Cinturato P7 C2 225/45 R18 95Y XL

Несмотря на то, что цена на эти шины довольно высокая, я считаю их невероятно комфортными, хорошо сбалансированными и чрезвычайно отзывчивыми (в терминах "бодрости", так сказать). На сухом покрытии они исключительны до самого конца своего срока службы, я уже на втором комплекте (передние, первый комплект все еще на задних на 13 тыс. миль) на своем VW Golf 6, и не думаю, что я перейду на что-то другое, по крайней мере на стандартных колесах. Эти шины позволяют довольно бодро водить, многое дают в поворотах и держатся очень уверенно. На открытых валлийских сельских дорогах со скоростью, установленной автопилотом (в основном национальная скорость), я обнаруживаю, что они стабильны, комфортны и, что более важно, ощущаю себя полностью под контролем. На мокром покрытии, однако, все почти то же самое. Конечно, на мокром, главным образом на старте, вы можете почувствовать скольжение. Очевидно, что они не будут держать так же хорошо, как на сухом, но разница невелика. В сильный дождь, конечно, нужно быть осторожным и использовать здравый смысл, чтобы умерить "бодрость", однако на влажном покрытии результат почти аналогичен сухому. Шум на дороге немного громкий, но ничего сумасшедшего, если слушать музыку, в сравнении с другими шинами практически незаметно. Как уже упоминалось на сухом и влажном покрытии, они очень хорошо справляются, сказать больше нечего! Что касается износа, они, действительно, склонны к длительной службе, я недавно поменял передние, отсюда и тест на 3000 миль, так как они все еще достаточно новые на машине, но задние с первого комплекта (теперь на втором) прошли почти 13 тыс. миль и все еще имеют много протектора! Что касается комфорта, можно увидеть, где проявляется более "производительная" сторона шин. Они могут быть немного дерганными, но вполне удобны по сравнению с другими, но предполагаю, что это связано с профилем шины, который у меня (довольно много боковины, разумеется, у 205/55). Я бы 100% купил их снова, как я уже сказал, не вижу причин этого не делать, учитывая то, что вы получаете за свои деньги. О, еще, это бегущие покрышки! Не ошибешься!

В этом феврале я почувствовал необходимость заменить мои старые летние шины, это были неплохие шины без известного бренда, которые были установлены на машину при покупке, но я подумал, что стоит уделить ей шины, которые она заслуживает. Я купил эти шины примерно месяц назад и наверное проехал около 1000 км. За этот короткий период, недостаточный для сделать окончательный вывод, я обнаружил, что Pirelli Cinturato P7 C2s - это действительно отличные шины. Я должен признать, что мне не доводилось ездить на премиум-шинах, но эти просто по-другому себя ведут, они феноменальны во всех условиях, сцепление и торможение на сухом асфальте удивительны, сцепление и торможение на мокром асфальте также замечательны, и, что удивительно, комфорт и сопротивление качению невероятны (у меня относительно тяжелая машина, и я все равно смог достичь 4,8 л/100 км с ними; также, когда я ездил более активно примерно 120 км, средний расход составил около 5,6... все это было вне города, конечно же, в городе он составляет около 6,5 в моем случае, что все равно впечатляюще). Что касается износа, пока еще рано судить, как они себя показывают, но я надеюсь на примерно 40-45 тыс. км от них, если они продержатся дольше, я буду очень впечатлен. В заключение, я искренне рекомендую эти шины на данный момент, и если я столкнусь с какими-либо проблемами, я вернусь с другим комментарием.

При езде в теплую погоду вы получаете хорошее сцепление на душевной поездке, но когда дело доходит до дождя, шины не дают вам достаточного уверенности, так как теряют сцепление. Износ в порядке и ожидается от туринговой шины, но если вам нравится душевная поездка и вы живете в Великобритании с разнообразным климатом, я бы посмотрел на другие варианты перед тем, как рассматривать эти.

Я недавно поставил эти шины, и проехал почти 1500 км. Первое впечатление от асимметричных 6 шин поразительно - около 90 процентов спортивности по сравнению с асимметричными, на 300 процентов комфортнее, на 500 процентов тише, как и полагается хорошей шине. Что касается износа, пока сложно судить, но мне кажется, что они прослужат достаточно километров.

Я купил их поздней весной и был очень доволен своей покупкой. Но когда наступила осень, они стали очень жесткими, шумными и неудобными. Кроме того, они плохо себя ведут на мокрой дороге для премиальных шин, теряют сцепление, и антипробуксовочная система очень часто вмешивается. Не буду покупать их снова и не рекомендую для использования в мокрых условиях.

Чувствую себя хорошо, хоть и немного онемел. Цена за хорошую, очень комфортную шину, которая уверенно удерживается на дороге. Никакого чувства неуверенности вообще. Но, конечно, не для экстремальных нагрузок... помните, это туристическая шина. Она является оборудованием в оригинальном исполнении для BMW, и я серьезно рассматриваю возможность установить ее в следующий раз.

Это мой первый опыт использования шин Pirelli после того, как я использовал шины Goodyear Assurance Triplemax2 до предела. Первое впечатление - выдающееся. Они чувствуются сцепкой как на сухих, так и на мокрых дорогах, хотя есть небольшой шанс скольжения на мокрых сельских дорогах при крутых поворотах на скорости около 50 миль в час, довольно прилично для туринговой шины. Относительно комфортные на неровностях и менее шумные - я сейчас установил 18-дюймовые колеса Civic на свой HRV, обычно он чувствует себя немного жестко на грубых поверхностях, но после замены шин на эти, он стал таким же комфортным, как при использовании стандартных 17-дюймовых колес. Определенно куплю их снова скоро.

Пирелли P7 C2 225/45 R17 впервые, после Continental ContiSportContact 5 - это очень приятное открытие. Шина очень хорошо сбалансирована, отлично держится как на сухом, так и на мокром покрытии. Мне больше всего нравится, что она очень комфортно реагирует на неровности дороги и почти не шумит, что не характерно для шин Continental, которые у меня были ранее. Pirelli P7 C2 - очень хорошие шины для повседневного вождения, и я их настоятельно рекомендую.

Эта шина очень комфортная при езде и почти не шумит на скорости по автобану, что приятно. Она хорошо реагирует и легко поворачивается в поворотах, когда это необходимо. Сцепление на сухом покрытии неплохое, но, должен признать, что могло бы быть лучше, и в этом отношении, вероятно, шины Contintental PC7 выиграли бы. Однако у нее отличное сцепление на мокром покрытии, лучше, чем я ожидал. Несмотря на комфорт и низкий уровень шума, шина ощущается надежной в моменты, когда вам это нужно, например, при резких поворотах и высоких скоростях. Я считаю, что в качестве всепогодной шины ее не переиграть, особенно учитывая разумную цену, если вам нужна максимальная производительность, то стоит обратить внимание на Contintental PC7, но если вы хотите получить 90% этой производительности, а также лучший уровень комфорта и шума, и при этом сэкономить более чем на 20%, то Pirelli P7C2 - это ваш выбор. Она выполняет все задачи очень хорошо с очень ограниченными компромиссами. Очень рекомендую.

Заменил стандартные фалкеновские шины на моем Toyota Corolla 2.0 Hybrid на эти Пирелли. Это был мой первый опыт с Пирелли. Обычно я привык к Мишлену и Континенталю (Примаси 3, 4, Кроссклимат 2 и Конти Винтерконтакт). Я был приятно удивлен качеством этих шин. Сцепление на сухом и мокром покрытии действительно хорошее, даже когда я немного ускорялся. Моя Corolla стоит на 18-дюймовых дисках, но P7 предлагают отличное шелковистое качество езды в сочетании с очень малым шумом в салоне по сравнению с Фалкеном, Мишленом и Конти. Пока что потребление топлива кажется лучше, чем у Фалкенов, которые были установлены ранее. Единственное небольшое разочарование - я ожидал больше обратной связи от Пирелли, они рулят легче, чем я ожидал. Хотя шина никогда не оставляет вас в недоумении или не дает ощущения плавности в центре поворота. Износ нужно будет оценить со временем. Пока что я доволен!

После Michelin Pilot Sport 4, эти шины показывают отличное поведение в каждой категории. Я думаю, что для моего стиля вождения они даже лучше. Они имеют те же динамические характеристики, что и Michelin, но без шума на дороге. Огромный шаг вперед для Pirelli, молодцы!

3 года я ездил на предыдущей модели P7 Blue и был очень доволен, особенно резким торможением на сухом покрытии и управляемостью на мокром. Я был приятно удивлен, насколько хорошо автомобиль справлялся с экстремальными ситуациями на дороге. (я вожу спортивно/агрессивно). Из-за повреждения шины мне пришлось купить полный комплект новой модели P2C7, которая показала такое же исключительное качество. Я мог бы ожидать даже большего. Пока не тестировал на аквапланирование. Цена 130 евро за такое качество была очень выгодной покупкой.

Pirelli заявляет, что разработала эту шину с применением новейших технологий. Они создали резину, которая быстро нагревается в холодную погоду и поздно нагревается в жаркую погоду. Управление и торможение шикарные, мне она очень понравилась, я был очень доволен после пилотирования спорт 4.

Перед ними у меня были шины Dunlop Direzza спереди и Michelin Sport 4 сзади (потому что я поменял передние), и они ощущаются менее спортивными и немного менее увлекательными для вождения. Но комфорт шин P7C2 намного лучше. Я не испытывал их много на мокрых дорогах, но когда шел дождь, они хорошо себя показали, и на сухом также сцепление было отличным. Пока что они ощущаются и ведут себя как премиальные туринговые шины.

245/40/18 mo XL. А B 69 Низкий шум Очень-очень низкое сопротивление качению Очень комфортно на неровностях Хорошая производительность