Шины Pirelli PZero Rosso 295/40 ZR20 110Y XL AO

Попробовал их впервые после прочтения хороших отзывов. Очень приятное ощущение при сухом и мокром сцеплении, машина держится хорошо, учитывая ее вес 2 тонны. Шины не шумные, и длительные поездки в Блэкпул и Барнсли прошли отлично. Плавно и комфортно. Единственная проблема, с которой я столкнулся, и она серьезная, - это износ. После установки передних шин в июне 2019 года мне пришлось заменить их в августе 2020 года, причем это при том, что COVID ограничил мои поездки на работу только 3 дня в неделю вместо 5. Я больше не буду покупать эти шины, за ту же цену я попробую Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, у которых гораздо более высокие отзывы, чем у этих.

Я уже использовал шины Rosso на своем Audi S4 Quattro с мощностью более 500 л.с. Фантастические шины. Шина имеет оценку AO. Я вожу машину очень активно! Ездил на машине в Европу со скоростью 175-180 миль в час и никаких проблем. Шины уже 3 года на машине и проехали очень трудные 4500 миль. Все еще осталось 5 мм протектора. Отличные шины.

Россы были установлены на моем XK8, когда я купил его вторично 6 или 7 лет назад, с неравномерным износом, и поскольку я езжу на машине только летом, я решил менять шины только по мере приближения каждой из них к предельному значению, поэтому остался с Россами. Мой общий впечатление довольно хорошее, с приличным сцеплением и ощущением, хотя те, кто водил XK8, знают, что хотя они ездят отлично, управляемость не является их сильной стороной, независимо от типа шины! Мое единственное небольшое нарекание - высокий уровень шума на дороге, который в такой тихой машине, как XK8, может стать немного раздражающим. Если мне когда-либо придется заменить обе шины на одной оси, то я, вероятно, выберу альтернативу Goodyear, Dunlop или даже Avon.

Мой отзыв относится к шинам Pirelli P Zero Rosso, которые были установлены на мой Audi TTS Roadster 2012 года выпуска. Шины в целом нормальные, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ на мокрой дороге. Я заметил, что при прохождении маленьких круговых развязок на мокрой дороге возникает СЕРЬЕЗНАЯ проблема с сцеплением. В описанной ситуации при выезде с маленькой круговой развязки (не мини-круговые развязки) даже при умеренном ускорении на мокрой дороге передние колеса начинают проскальзывать, вызывая мигание индикатора контроля тяги. Довольно легко добиться проскальзывания передних колес на мокрой дороге даже на прямой. Я также вожу Opel Zafira 1.4 Turbo на бюджетных шинах, и в этом отношении он намного лучше, на самом деле, я никогда не сталкивался с чем-то подобным на других переднеприводных автомобилях. Следует отметить, что проблема, описанная мной, возникнет после длительной поездки, когда шины уже прогрелись, хотя я владею этой машиной с сентября прошлого года, поэтому мой опыт был осенью и этой зимой в холодных условиях.

Установленные новыми на мой Yeti 4x4 L&K 170 л.с. эти шины были великолепными. Но им уже 40 000 миль, и на них осталось примерно 3 мм протектора, и хотя в сухую погоду машина чувствует себя как на рельсах, и они хорошо себя проявляют в большинстве других условий, я решил попробовать Michelin CrossClimates, так как считаю, что эти более современные шины лучше подойдут для моих нужд. Я доверяю множеству отзывов, считая их правдивым отражением. Не недооценивайте эти отличные Pirelli, если ваша езда динамичная и в основном на сухих дорогах.

17,500 миль на Golf GTI семерки с большей частью поездок по дорогам, я поменял их сегодня на полный комплект Michelin Super Sport PS4s. Возможно, я мог бы выжать из них еще 2000 миль, что, на мой взгляд, впечатляющий износ, но это все плюсы. Ужасно на мокром, очень жесткие (вот почему, наверное, хороший износ), нормально на сухом - слишком шумные - не шина, которая должна стоить столько же. Не могу дождаться, чтобы попробовать ps4s; всегда любил суперспортивные шины - у меня были они на м135и, и теперь у меня они на м2. Возможно, немного излишествующая шина для скромного гольфа, но я уже могу сказать, что она будет намного лучше, чем эти Пирелли.

На Volvo XC60 2.0 FWD эти шины проявили себя отлично, задние продержались 50 000, передние были заменены на такие же шины на 25 000. Все они должны быть заменены в ближайшие пару месяцев. Шины чувствуются надежными на сухом и мокром покрытии, но по мере приближения к концу срока службы (сейчас протектор около 4-5 мм) торможение на мокрой дороге и аквапланирование ухудшаются немного, боковое сцепление все еще эффективно и шумят они довольно тихо.

У меня стоят эти шины на моем Audi S5 уже год, и я бы не поменял их - отличная передача мощности с полным приводом Quattro и приемлемый износ, учитывая мощность.

Шумные, громкие, жесткие и с плохим сцеплением. Мой опыт с этими шинами не очень хороший. Я просто не понимаю, почему Alfa Romeo установила эти шины на свою топовую модель Giulietta QV TCT. Обычные P Zero в порядке, но эти шины просто не подходят. Они не хороши ни в каком классе, не соответствуют своей цене и очень шумные. К счастью, после 25 000 км они почти изношены, поэтому я снова перехожу на Kumho PS91, которые были установлены на мою предыдущую Giulietta. Более выгодная цена, но намного лучшие шины. Более тихие, с большим сцеплением, более прогрессивные.

Управляю Volvo XC60 AWD 2.4 дизель. Разочарован уровнем шума от передних колес на 19 000 миль. Есть несколько мм износа, но шум неприемлем при скорости более 40 миль в час. Низкое жужжание слышно всем в машине. Понял бы, если бы они были близки к концу своей жизни, но они могли бы прослужить еще как минимум 6 месяцев. Больше не куплю.

Сцепление отличное на сухой дороге! На мокрой дороге сцепление приемлемое, но все равно удерживает в крутом повороте. В общем, качественная шина!

Несмотря на некоторые негативные отзывы, я могу рекомендовать Pirelli P-Zero Rosso. У меня 225/40/19 спереди, которые продержали почти 40 000 миль, и 255/35/19 сзади, которые продержали 27 000 миль. Все еще осталось 3 мм. По сравнению с Bridgestone RE050 run flats они на другом уровне. И они продолжают работать! Поездка плавная, и я чувствую себя безопасно на высоких скоростях, особенно на сухом покрытии. Они не такие хорошие, как Michelin PS2 или PS3, но они дешевле, и я не задумался бы о покупке их снова.

Я установил эти шины около 3000 миль назад после того, как Мишленовские были недоступны. До сих пор у меня были проблемы с уплотнением вокруг обода на одной шине, которая сильно протекала на ободе в почти идеальном состоянии. Шины были сбалансированы дважды, но через неделю или около того я почувствовал легкую вибрацию через руль. Сцепление нормальное, но определенно не на уровне Мишленовских шин, которые у меня были ранее. Я не буду ставить их снова и вернусь либо к Мишлену, либо попробую Goodyear Eagles.

Эти шины были установлены на новый Giulietta QV. В сухую погоду они средние или даже хорошие, но они затрудняются справиться с 240 л.с. QV при активном вождении; шин скользит и не помогает устранить слабое склонение машины к недоукладыванию. На мокрой дороге они граничат с опасностью. Хорошие на прямой, но как только вы входите в поворот с скоростью более 20 миль в час, может показаться, что вы находитесь на ледяной поверхности в автомобиле 1970-х годов! С учетом изменения погоды, я серьезно думаю о замене этих шин как можно скорее, хотя я проехал на них всего 5000 миль.

Шины на моем 4x4 Йети с момента покупки. Удивлен, что они прослужили так долго. Протектор остался на 4 мм после 36000+ миль. Держат дорогу как по рельсам.