Шины Yokohama Advan Sport V105 245/40 ZR19 98Y XL MO

Эти шины заменили комплект Uniroyal Rainsport 5, который заменил комплект Pirelli P7 Cinturato. Я не был фанатом Pirelli, так как они износились после 20 000 миль. Rainsport продержались 30 000 миль, а эти, скорее всего, не протянут и до 16 000 миль. Не поймите меня неправильно, сцепление на сухом асфальте отличное, но на мокром - ужасное. Если бы я оценивал эти шины только на сухом, они бы получили 7/8 за обратную связь и управляемость. Контраст между мокрым и сухим - как небо и земля. Я бы не купил эти шины снова.

Поставляются OE от Mazda на Mk4 MX-5 1.5. Очень приятная шина для автомобиля, используемого в основном в хорошую погоду. Хороший баланс на сухом покрытии. Я обожаю эти шины, они делают MX-5 чувствительным и отзывчивым, и только что заменил оригинальные 4 шины почти после 24 000 миль, чуть раньше из-за прокола одной из них. На них все еще было примерно 3 мм протектора. Субъективно могу сказать, что они шумные, и несмотря на то, что стоят на довольно упругом автомобиле, на плохом покрытии на низких скоростях они немного дергаются, вероятно из-за жесткой боковины.

Эти шины были поставлены в качестве заводской комплектации для Mazda MX-5 ND 1.5. У них все еще остался протектор 3 мм на 23 000 км, износ был выровнен периодической ротацией. Они кажутся оптимальными для MX-5 с отличным балансом на сухом покрытии и много сцепления. Что касается абсолютной производительности на мокром покрытии, я не могу сказать, это летняя машина, и я всегда езжу в плохих условиях, но у меня никогда не было неприятных сюрпризов на мокрых дорогах. Рулевое управление и вход в повороты стабильны и четкие, мне очень нравится ощущение, и я с удовольствием вожу эту машину уже 6 лет. Возможно, это лучшие шины для этой машины, особенно для использования в хорошую погоду. Боковины очень жесткие, что, вероятно, объясняет четкость рулевого управления. В этом размере доступно мало "спортивных" шин, и вместо того, чтобы выбирать премиальные туринговые шины от Goodyear/Michelin/Continental, которые могли бы показать лучшую производительность в целом, я решил установить те же шины снова. Субъективно шины довольно шумные, и на низкой скорости поездка может быть дерганой - для меня это не важно в данном случае. Я рад, что они все еще доступны. V105, по сообщениям, была заменена на V107, но похоже, что ее нет в 196/50R6.

Инфо: Не судите меня, пожалуйста - я купил их за смешную цену, поэтому решил попробовать. К тому же, эти шины не предназначены для моей страны, это оригинальные шины из Японии для MX-5. Недавно мне удалось достать комплект шин 2016 года выпуска с остатком протектора не менее 40% и приемлемым состоянием резины. Нет видимых трещин, нет заткнутых отверстий, и износ равномерный по всему протектору. Я не ожидал от них многого из-за возраста, но оказался приятно удивлен! Для шины старше 6 лет с низким протектором я нашел ее лучше во всех отношениях по сравнению с моими новыми Michelin PS3 и Advan Fleva, которые я использовал ранее. В сухую и мокрую погоду, управление было отличным, и общее качество шин поразило меня. Если бы эта модель появилась на рынке Малайзии, я бы определенно купил новые.

Заменил стандартные шины Dunlop Sports MAXX, которые начали трескаться на боковинах после 20 тыс. миль и были шумные. Модель Yokohama Advan V105 обладает намного лучшим сцеплением, меньшим шумом и более мягкими. Износ кажется разумным лучше, чем у Dunlop и других шин, которые я пробовал ранее.

Я использовал шины Bridgestone Driveguards RFT, после 15 тыс. миль перешел на эти высокопроизводительные шины и в целом очень доволен. Они немного шумные по сравнению с MPSs, но очень сцепные и плавные. Однако эти шины предназначены для использования в летнее время, однажды я использовал их зимой, и они все равно были сцепкими и надежными на снежных дорогах. Я настоятельно рекомендую эти шины, если у вас нет возможности позволить себе MPSs.

У меня была PS4 в последние 2 года, и всегда хотел попробовать флагманскую шину из Японии .... наткнулся на Yokohama Advan Sport V105S. Ценовая политика вполне привлекательна для начала. После начального прогона шина действительно предлагает очень хорошее сцепление на сухих и мокрых поворотах. Одно из преимуществ шины - это сохранение хорошего комфорта при езде, несмотря на то, что она удовлетворяет энергичного водителя.

Установил на свой Audi S4 2013 года спереди и сзади. Сухое сцепление отличное, немного недодерживает на дороге, хотя им нужно нагреться, чтобы хорошо держать. В холодную и мокрую погоду не так хорошо. Все еще управляется нормально, но меньше вдохновляет уверенность. Я отвез их на трек-день в Донингтон Парк, где они сцеплялись невероятно хорошо. Температура трека была довольно высокой, поэтому износ был интенсивным, и даже через несколько часов поверхность шин все еще была липкой на ощупь.

У меня есть Chrysler 200s 2015 года выпуска. Машина отлично себя чувствует на сухих дорогах, но на мокрых дорогах между 40 и 65 миль в час начинает вибрировать задняя часть. Предполагаю, что шины начинают аквапланировать немного. Я ошибаюсь?

1. Хороший сцеп на мокром и сухом покрытии для таких шин. 2. Низкий уровень шума, высокий сцеп. 3. Мягкий состав, легко нагревается для большего сцепления. Но также легко немного плавится на сложных трассах. 4. Используются на гимхане и для многих душевных заездов по каньонам и тугей. 5. Продержали 8000 км, примерно 5000 миль при моем стиле вождения.

Управляемость, удержание на воде

Немного шумновата, но к этому надо быть готовым, зная что резина отрабатывает

Резина на 18 колеса bmw 3 полный привод разноширокая Успел уже потестировать примерно на 2000 км в разных условиях Держит отлично на трассе вплоть до 220 км/ч, при сильном дожде тормозит хорошо, никакого аквапланирования, как на предыдущем Hankook Ventus v12 Evo, которая при резком перестроении на другую полосу отпускает зад в свободный полет) Маленькие неровности проглатывает отлично. Думаю, что резина будет не настолько износостойкой, но все же она больше для активного вождения, а тут нельзя "и рыбку съесть, и в воду не лезть") Выбирал между этой, Toyo Proxes Sport (в принципе критичных минусов не нашел, но резина Toyo уже была, хотелось попробовать что-то новое), Bridgestone Potenza RE003 (не понравилось большое количество жалоб на аквапланирование) и Hankook V12 Evo2 (отмел из-за опыта)

Очень хорошая шина!! Очень предсказуема в любой погоде, отлично держится на мокрой дороге и прекрасно себя ведет на сухих дорогах. Низкий уровень шума и хорошее износостойкость, даже когда я часто тягаю прицеп. Задние шины осталось 1,6 мм, а передние 3 мм.

Резина стоит на Jeep Grand Cherokee srt, всем доволен. Уверенно держит дорогу, не пасует в дождь. Не шумная

Очень хорошая спортивная резина

Немного шумновата

Без преувеличений супер резина. Никогда прежде отзывы не оставлял, но сейчас впервые возникло желание это сделать так как сам выбирал эту резину по отзывам здесь же. На скорости 80+ ( в ливень) в острых поворотах есть приятное ощущение что едешь на поезде по рельсам, но для тех, кому нужен больше комфорт чем спорт я бы ее не рекомендовал, так как действительно она шумновата, но опять же для меня не критично, хоть и не привычно. По трассе в дождь нет абсолютно никакого дискомфорта в глубокой колее с водой. Также хочется отметить, что сама по себе резина очень жесткая, а значит прослужит дольше и будет менее подвержена неприятностям в виде грыж. Авто Lexus RX 350

Отличное сцепление с дорогой

Немного шумная

Порадовала гарантия производителя в комплекте)