Шины Goodyear UltraGrip 8 Performance 205/45 R17 88V XL FP M+S нешип

Дорогу по асфальту 200+ не страшно

За два года два пробоя две грыжи!!

Управляемость для зимнего города 5+++

Цена. Качество. Поведение на дороге. Комфорт.

не обнаружено

В первый раз купил не шипованные шины. По совету знакомых выбрал эту модель. Производство Германия, что вселяет уверенность в качестве. Первые поездки ( город, межгород) показали, что шины хорошие, поведение на дороге, разгон/торможение, маневры, прогнозируемые, в повороты заходит по заданной траектории. По загородной трассе нормально. Шины оказались тише чем летние стояли. Думаю на лето взять шины этого производителя.

резиной доволен, особенно порадовала, когда началась оттепель и слякоть, как держала дорогу, всю зиму, так и продолжила держать, пришлось поездить на ней практически в любых условиях, в мороз(-17), не дубеет, в снежной каше не теряется, лужи просто не замечает, в снегу чуть теряет управляемость, на льду еще не пробовал, в целом, резина очень хороша

Цена-качество

Пока не обнаружено, но по характеристикам большой расход топлива.

Хорошая резина, соотношение цена качество, так как езжу не особо много то повышенный расход топлива (как указан в характеристиках) для меня не проблема.

цепкая, комфортная.

немного скользкая на асфальте

у меня создалось хорошее впечатление об этой резине, только оно почему-то не совсем совпадает с предыдущим оратором. мне показалось, что это - классическая зимняя резина под классическую зиму. под ней я подразумеваю погоды -10 и ниже, укатанный снежок повсеместно, отсутствие реагентов и оттепелей. не знаю, где такая зима, но точно не в Германии. скорее, Скандинавия. центральная зона колеса выполнена своеобразной плотной звериной лапой, которая неплохо трамбует снежную массу под собой. системно с боковыми зонами резина неплохо тянет и гребет(маркировка "муд энд сноу" на боковине повеселила). вот только что вылезал из сугроба и по возвращению в него же и парковался. дополнительная сложность - преодоление бруствера, созданного снегоуборочным трактором. и никаких проблем. на голом асфальте при разгоне есть пробуксовки, от этого покрытия как раз ждешь большую тягу, а ее чот нет. не ездил раньше на зимней направленной, может, из-за направленности... прямо едет, тормозит и поворачивает согласно своему типу "зимняя" и карме - адекватно. комфорт 205/55 - мне досталась в исполнении XL с усиленной боковиной. ну по весу резинка была довольно легкой, при контакте пластичной. по ощущениям от езды она воспринимается как довольно упругая, но не прыгучая. преодоление неровностей дороги не вызывает какого-то особого отклика в вашей спине или заднице. шум не мешает. что-то есть, но не особо различимое. как в других размерах, мне неведомо. по льду не ездил и не собираюсь. про надежность и ходимость сказать нечего. "на ощупь" сезона три у меня точно выходит. вердикт - хорошая современная резина. //маленький пс. 1)посленовогодняя оттепель дала возможность проверить водоплаваемость колес. ехал по шоссе, въехал в лужу на полном скаку. при въезде изменение ощущений от управления - минимальные. потеря скорости едва заметная. 2)по прибытии как водится после праздников штурмовал нечищеные обочины и отсутствующие парковочные места. успех, чувствую себя внедорожником, сугроб был ок 20см.

Уверенное и прогнозируемое поведение на любом покрытии. В глубоком рыхлом снегу ведет себя не плохо, но хуже Nokian. Что неудивительно резина более жесткая и больше рассчитана для города. Не шумная при переходе с летней ризницы не почувствовал.

Поведение на льду 3 из 5.

Хорошая нешипованная зимняя резина для Москвы и Области. По умеренной цене. Покупал в начале октябре за 7650 за шт. Собственно что в итоге : Резина подходит для города на 99% в европейской части России. На трассе эта резина позволяет чувствовать себя уверенно при наличии головы на плечах. Резина используется на mazda 6 . в 18 размерности.