Летние шины Sailun Atrezzo ZSR

Честно говоря, из многих экономичных шин, ZSR на самом деле довольно хорошие. У меня уже второй комплект на одной машине и первый на другой. На полноприводной машине сцепление довольно хорошее. Нет скольжения, нет неразумного недодержания поворотов, если, конечно, автомобиль не настроен плохо с точки зрения схождения или давления. На мокром покрытии они справляются довольно хорошо, но это не шины высокого уровня производительности.. если вы планируете сильно тормозить на мокрых дорогах за городом, они пошумят, но справятся, но не на всех скоростях. Даже на переднеприводной машине они себя ведут довольно хорошо. И по такой цене не жалко, если шину придется заменить. Они ведут себя довольно хорошо даже по мере старения. В первый комплект, который у меня был 5 лет, я провел несколько гонок на автокроссе, а также обычные поездки, без проблем с управлением. Конечно, у каждого могут быть разные взгляды, однако я нашел их отличными.

Ужасные! Если вы не планируете устанавливать их на гоночный кар, то лучше подумайте еще раз. Ужасное сцепление на мокрой дороге, плохое управление и они износились до предела менее чем за 10 000 миль.

Отличное качество за свою цену, никогда не возникали проблемы ни на сухом, ни на мокром покрытии. Отличный выбор для тех, кто экономит, однако износ был немного выше. Я не могу понять, как другие водители ездят...

Я действительно приятно удивлен этими шинами. Я купил их за очень хорошую цену с гарантией на 2 года, что побудило меня попробовать их, так как у меня было ограниченное бюджетное. Теперь, спустя 16 месяцев и примерно 31 000 миль (50 000 км), я могу сказать, что они превзошли свою цену. Я живу в очень жарком районе, и в прошлом году было смешение экстремальной жары (50°) и сильных дождей в некоторых случаях, и я стал уверенным в шинах и сцеплении, которое я получаю от них. Я бы купил их снова, и мой совет - если у вас ограниченный бюджет или вам просто нужно что-то для конкретной ситуации, просто возьмите эти шины.

Мерседес W210 E430 V8. Проехал около 20 000 км в обычном стиле вождения и у меня уже задние шины с протектором 3 мм. Учитывая ширину шины, износ происходит очень быстро. Шум от качения начинает значительно увеличиваться на скорости 100 км/ч на шоссе и явно слышен. Определенно не подходит для спортивного вождения. Подходит для спокойных любителей вождения. Учитывая цену шины, вы получаете ровно то, за что заплатили (немного больше). Я решил попробовать шины Falken Azensis FK510. Посмотрим, дольше ли они прослужат (при этом вдвое дороже).

В целом, они имеют обратную связь, похожую на мои старые шины Toyo Proxes Sport от 2020 года. В нижних скоростях они намного тише, а также комфорт езды лучше. Сцепление на сухом покрытии и тормозной путь в порядке, я теряю хвост на мокрой дороге на заднеприводном E91 330D, что тоже неплохо :D. Надеюсь, они будут оставаться такими после нескольких тысяч миль.

Шины выглядели нормально, довольно дешево, за исключением одной, которая сильно делиминировалась, к счастью, она не лопнула. Мне удалось получить новую по гарантии на пропорциональной основе. Думаю, в следующий раз попробую другой бренд.

За предлагаемую цену это неплохая шина. Я был немного скептичен, потому что они сделаны в Китае. Удержание на дороге нормальное, так же как и тормозной путь, пока вы их не перегружаете. Они продержались довольно долго.

Хорошие шины за свои деньги, но есть проблемы на мокрой дороге. Высокий износ...

Шины неплохие, но быстро стираются.

Ужасные "провалы в кювет". Приобрел машину с ними и только на задней оси. На участке A6, где я живу, при скорости шестьдесят миль в час я чувствовал, как машина начинает скользить к обочине. Удивительно, как кто-то мог установить их на спортивный хэтчбек, не говоря уже о том, как им удается продавать их на рынке Великобритании. Заменил их на шины Michelin - теперь чувствую себя намного безопаснее.

Я пользуюсь шинами Sailun на двух моих машинах с 2017 года и очень доволен ими. Они работают так же хорошо, как и прежние Данлопы, которые я использовал ранее.

У меня были шины Hankook и шины Sailun Atrezzo ZSR, и из Sailun я получил примерно на 2000 км больше пробега. Я не заметил никакой разницы в управлении на сухом или мокром покрытии. Я пробовал Michelin и Pirelli, и еле добился 10 000 км из них. Шины Sailun стоили $130, в то время как Hankook - $170, а другие две марки - более $200.

Купил эти шины в National, так как у них была скидка 10%, что сделало их дешевле, чем радиальные шины Champiro, установленные на моем Фокусе C-Max. Они как минимум такие же хорошие, а на мокрой дороге обеспечивают отличное сцепление, лучше, на мой взгляд, чем радиальные шины Champiro, которые были установлены при покупке машины. Купил бы опять, они стоили чуть больше £70 каждая с установкой и предоставляют лучшее соотношение цена-качество и сцепление, чем многие более дорогие шины.

Отлично себя показывают на сухом покрытии. Не уступают дорогим аналогам, которые у меня были раньше. В дождливую погоду тоже неплохо, но нужно быть осторожным на круговых развязках, особенно если у машины установлено дифференциальное блокирование. В дождливую погоду всегда осторожничаю. Не могу сказать, что шумят на дороге, у меня громкий выхлоп. Возможно, немного жестче по сравнению с другими шинами. Продолжительность службы превзошла Continental и примерно такая же, как у Michelin, но почти в два раза дешевле.