Шины Sailun Ice Blazer WST3 225/40 R18 92H XL шип

Во-первых, у этих шин есть версия с шипами и без них - я использую их С шипами, так как это разрешено здесь. Во-вторых, я использовал эти шины на своем предыдущем автомобиле также примерно 25 000 километров. В-третьих, все мои автомобили Quattro, так что это может изменить некоторые вещи. Я слышал много негативных отзывов об этих шинах, но все от владельцев маленьких автомобилей с передним приводом, не знаю никого с задним приводом, так что не могу комментировать это. Для меня эти шины действительно хорошо контролируются на снегу и льду. У меня нет опыта использования шин премиум-класса, но на сегодняшний день это лучшие, которые я использовал. Я довольно агрессивный водитель зимой, и мне нравится управление обоими моими автомобилями на этих шинах. Кроме того, у меня никогда не возникало непредсказуемых или неконтролируемых ситуаций с этими шинами, не идущими прямо или в поворотах. Любое скольжение можно почувствовать и исправить заранее. Шипы хорошо держатся на месте (конечно, после правильного пробега шин). На моем другом автомобиле после 25 000 километров большинство шипов все еще на месте, на одной шине отсутствует 6 шипов, и это самое плохое. Протектор также выглядит нормально, и я оцениваю, что можно достичь 30-40 тысяч километров, если ничего внезапно не изменится в характеристиках позже. Я не уверен, что это поможет кому-то, но если вы используете автомобиль с полным приводом и разрешены шипы в вашем регионе, я предлагаю попробовать их, так как цена, на мой взгляд, довольно хорошая.

Да, эти шины тормозят и ускоряются на снегу и льду, но сцепление в поворотах ужасное и опасное, вы никогда не узнаете, когда начнется занос. Действительно опасные шины для вождения в зимних условиях. Не рекомендуется. Сэкономьте немного денег и купите хотя бы Ханкуки.

Цена !! Прочность шины. Попадал в ямы, шишек нет.

Не любит колею. Аааааа , дело же не в шине а в колее.

Если вы не гонщик Спиди, то отличные шины. На фото шины прошли 7 тысяч. Все шипы на месте.

Меньше месяца Преимущества Creta 225/60/17 первые три тысячи км постепенно становилась тише, т.е. шипы долго обкатывались мягкая, упругая, на льду и снежной каше предсказуемая до 170 дорогу держит нормально, отбалансировалась в среднем по 40 грамм Недостатки не любит резких торможений на мокром асфальте бывает плоховато тормозит, гиславед 100 немецкий и хака 8 в этом плане на голову выше, а хорошая фрикционка на две Комментарий определенно есть резина лучше, но дороже, как по мне брать можно, но в плохую погоду нужно ездить с чуть большей дистанцией судя по отзывам конкуренты с таким же качеством стоят на 1.5-2 тысячи больше, а что заметно лучше это премиум шины, которые стоят вообще в два раза больше.

Крета 2.0 4wd Проехал больше 10000, хорошая резина, тормозит нормально, по льду тоже курс держит, при -15 мягкая, меньше не было просто, колейность не чувствуется, шипы вроде все на месте, для города 2.3 качаю, если меньше жестко стыки проходит, для трассы 2.5, гребёт тоже нормально, АБС редко срабатывает но если сработало толк есть, по факту нравится больше хаки 8 в размере 205/65/16 на ней АБС срабатывало непредсказуемо. По тестам плохая курсовая устойчивость, наверное мало накачали так как боковина мягкая или машина была не исправна.

Цена, поведение и предсказуемость на дороге

Явных недостатков не выявил

Выбирал в размере 215/55R16, бюджет до 4000р за покрышку. В итоге остановил свой выбор на Саилуне 3 модификации по рисунку протектора и количеству и равномерности шипов. Сразу после переобувки предстояла поездка на 1ткм в другой регион. Погода от +1 до -27. Шины превзошли все мои ожидания. Не боюсь этого слова но пожалуй это лучшие шины которые у меня были за 20лет водительского стажа. Многие пишут что шины шумят, это странно!! Мои не шумят! Шум от встречного ветра сильнее чем от шин. Авто форд мондео 4. Посмотрим как будут ходить, а сейчас я очень доволен покупкой.

Creta 225/60/17 первые три тысячи км постепенно становилась тише, т.е. шипы долго обкатывались мягкая, упругая, на льду и снежной каше предсказуемая до 170 дорогу держит нормально, отбалансировалась в среднем по 40 грамм

не любит резких торможений на мокром асфальте бывает плоховато тормозит, гиславед 100 немецкий и хака 8 в этом плане на голову выше, а хорошая фрикционка на две

определенно есть резина лучше, но дороже, как по мне брать можно, но в плохую погоду нужно ездить с чуть большей дистанцией судя по отзывам конкуренты с таким же качеством стоят на 1.5-2 тысячи больше, а что заметно лучше это премиум шины, которые стоят вообще в два раза больше.

Цена, управляемость. Очень порадовало прохождение калийности!

Пока их нет

Взял 195/65/15 на Пежо партнер типи. Многие писали про нериальную шумность, так я не соглашусь. Поставил вместо якохамы айс гуард, сайлун оказался на удивление в разы тише, при этом на яке осталось примерно треть шипов. Очень понравилось управление на льду и колее. За такую цену просто идеально.

Сцепление с дорогой Устойчивость Прочность

не выявил

Взял лифтованного внедорожника с задним приводом. Зиму отъездил на хаккапила 5. Итог - машина 5 раз была в овраге. Заносит. Неустойчива+плохо баллансируется. Посоветовали этого китайца. Это шикарно. Гололед - цепляет. По снегу гребет. Машина уверенно чувствует себя на любой скорости. Не заносит. Это весч, господа, скажу я вам!

Жесткая, шумная. Встала на колеса нормально. Дорогу держит на трояк. На льду не проверял.

Только цена, но как известно скупой платит дважды.

Может конечно мне такие попались. Резина вся кривая, уровень кордианта, даже хуже. Дисбаланс для такой резины очень большой от 70гр до 130гр на колесо. Если надеетесь, что хотя бы шипы будут держаться, нет это не про эту резину. От шинки до дома (с парковкой) минус 7 шипов с передних колес. Так что на ней лучше параллельно не парковаться :))))))). Боюсь с таким счетом до конца зимы у меня будет летняя. Для примера на Safari 540 максимальный дисбаланс 100гр. (и то на 1 колесе), но они грязевые с шипами. За календарный год передвижения на шипах (да,да и летом тоже на шипах) вылетело всего 12шт. с 4 колес, а я надеялся что уже к лету будут голые. А на этих только 1 короткая поездка с парковкой и такой же результат. Уж даже не знаю, как она будет себя вести дальше, но становиться страшно.

Можно сколько угодно говорить, а что вы хотели за эти деньги? Но могу точно сказать, что и за эти деньги есть достойная резина. И это НЕ ОНА. Резина полное Г..НО! К сожалению здесь китайцы не отличились.

Отличная резина. Делает бриджстоун, рисунок слизали с хаккапелита. Борта довольно толстые и жёсткие

1 часть! До этих шин ездил на гиславед норд фрост 100(вроде так). Как я в них разочарован. Они мне достались вместе с авто, купил на них, думал что ещё сезона три отъезжу. Зря так думал. очень часто они подводили, абс то и дело хрустела, есп постоянно включалась, зацепа у этих шин вообще никакого, даже диск погнул об бордюрный камень, так как в каше они вообще не оттормаживались. Производство Российское, про них очень много отзывов нашёл, что это уже не тот гиславед, который привозили с европы. Шипов на ней не было (точнее были то что осталось, корешок), резина была 15 года выпуска, авто у меня тоже 15гв, значит авто на этой резине продавалось(хотя не факт). Единственное подозрение почему они так плохо себя вели, у меня вызвало то, что я купил авто у девушки, и она скорее всего ездила на них и летом тоже, потому что летней резины при покупке не было. Хоть и протектор был на них хороший, НО на льду постоянные заносы, после 120 км в час машина начинала плавать, на промерзшей дороге они очень классно себя показывали, работали как фрикционки (липучки), но как только небольшая корка льда или снежная каша, то всё, как на летней летишь не знаешь куда...((( Короче очень был расстроен. На предыдущем авто (Nissan Note) были покрышки Кама Евро, то ли 519 то ли 219 не важно, так вот, они хотя бы по льду перли норм, и шипы спустя 5 сезонов, процентов 60 были на месте( не вру, сам был в шоке, резину покупал с нуля и ездил сам). продолжение в Недостатки

2 часть! А теперь про САЙЛУНЫ. Привлекла цена(3100 за покрышку по акции), плюс отзывы. Признаюсь честно, если бы все шины типа Гудиер, Мишлен, Нокиан и других именитых брендов, были бы подешевле на тысячу, а то и полторы-две, то взял бы их. Но финансовое положение сказало другое))) Изначально выбирал из Нокиан Нордман 7, Йокогама какая то, те же Гудиер ну и прочие именитые шины в районе 5000 р за штуку. Как уже сказал выше, ценник за все 4 покрышки меня очень сильно напряг. В итоге остановил свой выбор на Виати Брина нордико и чего то там ещё в названии, не помню, уже было приготовился их покупать, но на ютубе краем глаза увидел ролик про сайлуны. Сначала увидел Сауйлун Вст 1, но модель была устаревшей, Затем стал более подробно изучать этот бренд читать и смотреть ролики на просторах интернета, ну и наткнулся на САЙЛУН ВСТ 3. Теперь о шине. тянул с отзывом долго, т.к. не было возможности протестировать их на льду, снежной дороге. Была только слякоть, сухой асфальт и мокроснежный(если можно так сказать) асфальт. Проехал на них уже тысячу с лишним км. Визуально шипы все на месте. По асфальту шум есть, гул тоже, но не такой как на предыдущих гиславедах( на них,гиславедах, как будто подшипники гудели у всех четырех ступиц), в авто довольно тихо, не смотря на шипы. Держат на асфальте достойно, при входе в поворот снос почти не заметен, ускорение по прямой и при выходе из поворота без пробуксовки( с шипами это очень легко делается). Недавно был гололёд, показали себя хорошо, но гололёд был не очень сильный, местами, но всё же при проезде этих мест, вообще не замечал льда, даже в поворотах(снос немного становился больше чем на асфальте сухом, но при этом контролируемый). продолжение в Комментарии

3 часть. При перестроениях в снежной невысокой колее (с высокой ещё не пришлось иметь дело) есть небольшой подброс задней оси, но если проезжать колею плавнее, то всё норм. По мокрому асфальту и мокроснежному( ставлю их на одну ступень) шины ведут себя очень неплохо. По заснеженной дороге (наст укатанный примерно 1 см( может поменьше)) тоже чувствуют себя уютно, и торможение и разгон. За всё время моей обкатки, повторюсь одна тысяч с небольшим километров, скорость авто не превышал 100км в час. Было раза три четыре когда по трасе при обгоне приходилось разогнаться и до 120км в час, но на короткие промежутки(проблем не обнаружил, это я про раскачку). размер покрышек 205/55 R16. В общем покупкой на сегодняшний день доволен, окончательное решение нравятся мне эти шины или нет. смогу сказать только после окончания эксплуатации этих шин, ну или хотя бы сезон отъездив.

Кто в раздумьях,брать,не брать...для города и трассы,берите,однозначно,стоят своих денег. Вторая зима на них начинается,все шипы на месте,износ даже незаметен...вокруг шипов немного резина потрескалась. Один раз они меня подвели,но там был лёд на дороге,и температура 0...не мог под горку тронуться с места...но, там другие авто по обочинам валялись...

Не ожидал от этой резины тишины. Для шипованной очень не плохо. Иногда не шипованная громче шуршит и гудит, а эта относительно тихая.

Пока всё нравится.

Всем советую, т. к. разговаривал с друзьями продавцами покрышек, все рекомендуют именно её.

Один сезон отъездил. Понравилась.

Не выявлено