Летние шины Nitto Neo Gen

Соотношение цены/качества и характеристик. Плюс очень красивый (на мой взгляд) рисунок протектора. Покупал даже больше из-за него. Хотя и ценник был важен.

Не обнаружил.

Покупал в магазине Вианор по акции с шиномонтажом в подарок. Сделали все превосходно, качественно и бесплатно. Очень доволен. На следующий шиномонтаж приеду к ним!

На данный момент не выявлено

Малошумные. Мягкие.

Внешний вид

Езжу две недели пока, на трассу не выбирался, карантин таки. Сразу можно отметить - ездить стало намного более комфортно: во-первых, производят мало шума, во-вторых, они и мягкие, и упругие одновременно. Нет ощущения, что к машине приделаны водяные матрацы, в общем для своей мягкости они удивительно не валкие, по крайней мере в городе. Ямки и прочие рельсы упруго проглатывают, приятно даже. Экспериментировал, специально покруче поворачивал...ну чудес не бывает, я так скажу, либо берёшь какую-то гоночную резину и постоянно ездишь как на табуретке, либо мягкую, но тогда будь готов к каким-то кренам. Но, повторюсь, всё в пределах разумного, не сносит, не особо валится (вот есть ощущение, что шина в горизонтальной плоскости немного подвижна до какого-то предела, но если продолжать дальше, то уже держит жёстко), управляется понятно и точно, к колее (по крайней мере, сухой, на влажной не ездил) малочувствительна. Возможно что отмороженных гонщиков такая резина не устроит (хотя я на трассе не экспериментировал), но для 99% водителей шины то, что надо. Если учесть ещё что она типа всесезонка (я, конечно, прям зимой не буду ездить на ней, но есть основания полагать, что осенью при неожиданно выпавшем снеге доехать до шиномонтажа будет проще), цену и японское производство, мне кажется хороший вариант. Прочность и износостойкость оценить не могу пока. Теперь о минусах. Не то что бы я очень на это обращал внимание, но приятным бонусом казалось, судя по фоткам, внешний вид, такие низкопрофильные, агрессивные. Тем более, где-то на сайтах встречал такую характеристику, как "для низких спортивных машин". Реалии оказались куда как хуже. Теперь мой opel gtc обут в какие-то лапти, вместо предполагаемых тонких ободков, реально, старые Bridgestone Turanza выглядели лучше. Ну и почему-то, несмотря на несколько моек, они всё равно остаются какими-то сероватыми, отнюдь не чёрными. Возможно что можно чем-то зачернить, но я этим точно заниматься не буду.

Хорошо выраженная защита кромки диска.

Резина абсолютно дубовая (размерность 225/50 R17 98W, ковка). По стыкам и трещинам шумит неимоверно, как барабан даже на давлении 1.9. При температуре ниже 10 на мокром асфальте рано срывается в скольжение при торможении. В колее пытается выехать вбок.

Красивые, относительно предыдущих (marshal matrac) тихие, накат увеличился заметно.

Есть новый звук, которого не было до установки этих покрышек. Думаю, что на авто с нормальной шумкой слышно не будет.

Получаю удовольствие и от внешнего вида и от ощущений от езды.

Отличная управляемость

Автомобиль BMW F30 320d полный привод. Размерность 225/50/17. Производство Япония. Передвигаюсь динамично, отлично держит прямую на больших скоростях, проходит повороты. Откатал всего пару недель, эмоции только положительные. Однозначно стоит своих денег!

хорошо держит дорогу

жесткая

шины только для сухих дорог и особенно в дождь хороша, про всё остальное можно забыть ( но я поэтому её и купил )

Очень тихие и мягкие. При этом прочные.

Не обнаружил.

Откатал на них два сезона и всё отлично. Износ не большой. И в сухую погоду и в дождь проблем не возникало. Даже в грязи пришлось погонять и удивительно неплохо себя проявили. До этого стояли Конти спорт, они были шумнее.

Не держит повороты, Есть какой то дефект с жестокостью. Можете улететь с дороги, Если потребуется совершить резкий маневр, например обещать яму или что то в этом роде

Отличные колеса! Купил и поставил жене на пыжика 308, думал ушатает их очень быстро...)))) пошёл уже 3-й сезон, - шины как новые, хорошо держат удары, боковые и прямые, умеренно мягкие, кстати хорошо балансируются на любых дисках...дождевой рисунок протектора реально работает на мокром асфальте, управляемость замечательная... Тестировал сам, жена тоже оценила шины на отлично (держит повороты и тормозит на 5 баллов)...

Если это можно назвать недостатком, скорее особенностью: шины летние - весной и осенью лучше менять вовремя, "дубеют" при +0 при +3-+5 управляемость уже ни такая классная..))))

+

безшумнсть,управляемость, хорошо держит дорогу на сухом асфальте и в дождь, балансируется.

не обнаружил

что сразу бросилось в глаза, чертит даже при 0градусов.. бесшумность все таки относительно- до 60км/ч еще слышен какой то шелест- после, полнейшая тишина.. для теста при 120 прыгал по глубокой колее с ручьями в дождь, результат превзошел все ожидания- цепкость отменная, никакого аквапланирования. 215/55/16 opel vectra c Дополняю.. ездил и радовался до глубокой зимы пока морозы не усилились до -15-20градусов.. эта конечно хорошо, но зимняя резина все таки есть зимняя.. едиственное что меня смущает это не минус а скорее побочный эффект мягкой покрышки- изнашивается довольно быстро, но радует изначально очень глубокий протектор пэтому не критично...

Мягкая, тихая, хорошая )

единственный минус - из-за мягкости тярется острота руля.

Была TOYO Proxes C1S - по мягкости примерно одинаковые, но Toyo тише. В целом если вы ездили на старом высохшем низкопрофиле, то после замены на эту резину первое время даже слезы от радости будут наворачиваться ) В любом случае за эти деньги это лучшее предлжение на рынке (одно из лучших). Год использования - никаких нареканий

Разве что по грязи не плохо едет.

Сплошной недостаток. Не понял, что за резина и почему её так хвалят.

Начитавшись положительных отзывов приобрел данный товар (резиной назвать сложно). По воде на асфальте ехать страшно при 90км/ч- плывет. В повороты свистит, при резком троганьи так же. Сцепление с дорогой ужасное. С 40км/ч оттормаживался с ABS.Летом с ABS, Карл! Влетел в яму видимо, даже не помню этлт момент, скорее всего не значительный удар, итог грыжа. На покрышке с бортом, где должна быть крепкая боковина. Так же пишут, что всесезонка, ну в +2 по легкому льду на асфальте думал не оттормажусь. Опять же никакого сцепления даже на низких скоростях. Износ теримый за полтора сезона. Проехал около 25000. Видимо положительные отзывы пишут те, кто купил эти покрышки после Камы или Амтела. P.S. есть опыт пользования другими покрышками, от этих в шоке, тем более что они Made in Japan.

Мягкая, комфортная, держат на ура, накат нереальный! А самое главноея, тихая резя)

Не нашёл

Япония делает вещи!!! Мой размер 245/35/ZR19! Очень тихая. Мягкая что в пасмурную погоду, что в жаркий зной! Держат на ура! Накат нереальный! Тачку не остановить, сама едет. Катать на тачке с такой резиной одно удовольствие друзья мои!!! Кстати тачка фокус2 купе! До этого была NOKIAN HAKKA BLACK 235/35/ZR19. По цене нокиан на 3-3,5к₽ дороже нитто! Скажу, что нитто комфортнее и по остальным параметрам ни чем не уступает. Так что беря NITTO NEO GEN вы выигрываете по всем параметрам!!!

Отсутствие аквапланирования На вид злая... Особенно протектор

Боковой снос не держит ни в сухую погоду ни в мокрую. Да и резкое торможение тоже

Начитался отзывов (такое ощущение что все пишут про другую резину) и купил комплект 195/55 r15 на Honda jazz Резина овощная. Подвеска перетряхнутая и все новое. ABS слышу чаще чем на дешманской Матадор стелла2... Сегодня после дождя на 80 км/ч пришлось оттормаживаться из-за любтеля крутануть неожиданно рулем (асфальт ровный). 30+ метров на ABS... Даже ручником помогать пришлось... Для динамичной езды не рекомендую, но овощной стиль самое оно. По трассе в колее водичку практически не ощущаю и это наверное единственный плюс... Хоть made in Japan.