Летние шины Nexen N*Blue HD Plus

На моем Ниссане изначально стояли Continental, поэтому сцепление всегда было отличным. После одного из сервисов дилеру пришлось заменить шины, и у них не оказалось ничего, кроме Nexen, поэтому выбора не было. Эти шины комфортные, так как боковины кажутся мягкими. Сцепление на сухом асфальте нормальное. Но я аккуратнее на мокрой дороге, так как они плохо справляются с аквапланированием. Однако знание того, что они сделаны в Корее, меня успокаивает. Корейские производители шин, как правило, компетентны.

Я купил эти шины в 2018 году для своего Opel Astra G 1.6 16V 101HP, и после 50000 километров я думаю, что они могут продержаться еще как минимум 8-10 тысяч километров, так как они выглядят отлично и не имеют никаких трещин. Я проехал на них в самых разных погодных условиях и по различным дорогам, даже ездил по гравию и грязи, и они ни разу не подвели меня. Они также очень комфортные, так как являются одними из самых тихих шин на рынке. Я настоятельно рекомендую их для неспортивных автомобилей, подобных моему.

Пришли в комплекте на моем Kia Rio EX 2018 года, так что я на них уже 5 лет и проехал 80 000 км. Пока никаких жалоб, сцепление на мокром покрытии как ожидалось, ни разу не было неприятных ситуаций, хотя я люблю ездить быстро, почти всегда превышаю скоростной режим (я нахожусь в Мексике). Шины только начинают сколоться, но я думаю, что это ожидаемо после 5 лет и качества дорог здесь. Шум в городе комфортный, немного увеличивается на скорости автострады, как и ожидалось. Экономичность средняя, но я думаю, что это из-за 1,6-литрового двигателя. В целом, я бы купил их снова, если цена была бы подходящей, и не стал бы менять их, если они поставлялись с новым автомобилем. Сейчас я покупаю новые Michelins Primacy 4, потому что они находятся на распродаже в моем местном магазине Costco (350 долларов за комплект из 4 шин с установкой и балансировкой).

Шины по разумной цене, продержали около 25 тыс. миль до приближения к предельному износу. Ничего особенного, но у меня были более дорогие шины с худшим сцеплением и намного хуже износом.

Они недавно были установлены на 2017 году Mitsubishi Space Star 1.2, чтобы заменить неприемлемую проблему шума Kumho Solus 4S HA32, которая звучала как ползущие. И они меня не подвели. С уровнем шума 66 дБ это одни из самых тихих шин, независимо от размера, которые можно установить. Поскольку автомобиль в основном используется в городе, я скоро вернусь с моей личной оценкой сцепления на сухом и мокром покрытии в более репрезентативных условиях.

Сцепление как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии кажется приемлемым, но значительные трещины на плече шины вызывают реальные опасения. Шины имеют код даты, который указывает на то, что им около 3,5 лет. Они проехали около 10 тыс. миль и осталось примерно 4 мм протектора. Трещины выглядят глубокими и находятся между и над протекторными блоками только на внешних плечах. Я не обращался по гарантии Nexen, потому что не хочу шин этой марки снова.

Поскольку моим шинам Falken ZIEX ZE914 EcoRun требовалась замена, и я хотел более комфортных шин, я решил попробовать эти шины, потому что был приятно удивлен зимними Nexen Winguard Snow G Wh2. Прежде всего, я был немного скептичен, когда увидел, что они производятся в Чехии (зимние Winguard Snow G Wh2 были произведены в Корее), и индекс скорости - "V", глубина протектора около 6,5 мм, но как только я начал ехать по нескольким неровностям, я заметил, что смесь намного мягче, чем на Falken, и они очень тихие. С другой стороны, если вы их загоните до предела, боковые стенки также очень мягкие и начнут пищать. Езда очень безопасна на сухом и мокром, и вы будете иметь много уверенности во время езды на них, особенно на магистралях, тихо и комфортно преодолевая неровности. Они не такие острые и точные на руле, как Falken, но они, как жевательная резинка, прилипают к дороге, поэтому износ будет выше, но именно это я и хотел. Это не спортивные шины, они отличный выбор, если вы ищете безопасные туринговые шины и цените комфорт и тишину выше спортивности. Не поймите меня неправильно, вы можете ездить на них спортивно и безопасно, но вы быстро их износите. За свою цену и для моего автомобиля я очень доволен.

Я оставил предыдущий отзыв ранее, когда шины были новые... и теперь я обновляю свой взгляд на них на долгосрочный период. На 63 500 км четыре основные шины имеют остаточный протектор 2 мм, так что нужно заменить их. Запасное колесо имеет 6 мм протектора. Если бы я начал периодически менять шины, то, возможно, они прослужили бы до 70 000 км. В любом случае, я не могу найти их для покупки в своей стране, поэтому, скорее всего, мне придется заменить их на Firestone AS или Kumho Ecsta. Ни за что не куплю Westlake или даже Triangle, если смогу этого избежать. Мне дорога моя жизнь, и моей машине нужны хорошие "туфли", чтобы обеспечить мою безопасность.

Я оставил предыдущий отзыв в начале жизни шин....и теперь обновляю долгосрочную точку зрения. На 63 500 км главные четыре шины имеют износ протектора 2 мм, поэтому их нужно заменить. Запасное колесо имеет 6 мм протектора. Если бы я начал регулярно менять шины, включая запасное, то 5 шин, возможно, прослужили бы примерно до 70 000 км. В любом случае, я не могу их найти для покупки в своей стране, поэтому, возможно, мне придется купить шины Firestone AS или Kumho Ecstas для замены. Ни за что не куплю Westlake или даже Triangle, если смогу избежать этого. Я ценю свою жизнь, и моя машина нуждается в хороших "туфлях", чтобы обеспечить мне безопасность.

Имел эти шины около 6 лет и проехал на них примерно 50-60 тыс. км, и только недавно отправил их на утилизацию. Не могу сказать ни одного плохого слова о них, имея в виду, что это не спортивные шины для мощных автомобилей. Никогда не было серьезных проблем на сухой или мокрой дороге, в городе или на автобане. Даже когда они износились, они все еще обеспечивали приемлемое сцепление и хорошо справлялись на поворотах. Износ происходил равномерно, и старение также равномерное ;) Да, некоторые могут сказать, что они немного шумные, да, на мокрой дороге немного хуже, чем на сухой (неудивительно, так как у большинства шин будет такая проблема - мокрая дорога? Немного замедлитесь, просто), но в целом отличные шины, отличное соотношение цены и качества! По сравнению с шинами Pirelli P7, которые у меня были раньше? Nexen побеждает в износе (P7 исчезали с каждым тысячелетием) и в остальных аспектах не имеет существенных отличий. Теперь пришло время для n'fera su4 - посмотрим, насколько они "лучше", как говорят отзывы.

Шины без звука и шума идеальны для тех, кто ищет комфорт. Но тормоза на этих шинах действительно очень плохие.

Купил в январе 2020 года, и через 22 тыс. миль передние шины уже требуют замены! Слишком мягкие и равномерно износились до предельного состояния - износ на них не очень хороший!

Прочитав множество отзывов об этих шинах перед их покупкой в январе 2021 года, у меня было хорошее представление о том, что ожидать. Должен сказать, что в первые несколько сотен миль я подумал, что сделал ужасную ошибку, так как они казались жесткими и скользкими на дороге, но они скоро привыкли и стали очень хорошими шинами. В целом они были хороши. Они хорошо износились и держали прямо на дороге. Хорошее управление на всех скоростях, хотя я никогда не ехал быстрее 100 миль в час. Сцепление во влажных условиях не так хорошее, как на сухом, но если вы не гоните или не раллируете и ведете себя разумно, они абсолютно подойдут. Я определенно бы купил их снова, если бы мог найти комплект. Я не рекомендовал бы эти шины для жесткого/быстрого вождения. Я меняю эти шины только потому, что на протекторе осталось около 2 мм.

Я доволен шинами в плане очень хорошего комфорта, тишины. Я ездил нормально, не очень быстро, и ответ был очень хороший. Однако, их быстро стираются! После примерно 7-8000 км пробега глубина протектора теперь 4 мм! У меня эти шины на передних колесах, а другой бренд на задних колесах. Возможно, я смогу проехать 12-13000 км в общей сложности? (Тогда я учту глубину протектора 1,6 мм.) Если я хочу ездить безопасно, вероятно, я заменю шины, когда глубина протектора достигнет 3 мм.

Разочарован. Эти шины дешевые, но не стоят своих денег. В жаркие дни даже не нужно ехать быстро, и все, что ты услышишь, это скрип шин, теряющих сцепление. Это делает их непригодными для меня как летних шин.