Летние шины Kumho PorTran KC53

У меня было установлено 3 таких шины на наш караван (2 шины на колеса, 1 запасное колесо) в феврале 2016 года. Поскольку вес распределяется на 2 колеса, а не на 4 как в автомобиле, для караванов или тяжелых прицепов теперь почти всегда требуются усиленные шины (индекс нагрузки 102/100 8-слойные в данном случае; обычно работают под давлением 60 фунтов на квадратный дюйм). С указанным кодом даты производства 4215, эти шины уже более 7 лет, и их пора менять, несмотря на то, что они проехали примерно 2000 миль в год в среднем. Они практически не износились, и нет трещин на боковинах или протекторе, но внутреннее старение, конечно, не видно. Я очень доволен этими шинами до сих пор и планирую скоро заменить их точно таким же брендом и типом.

Купил 2 шины, одна из них треснула по боковым стенкам через 2 года и выглядела очень старой и треснувшей. Дата была 2017 год, шинам было 3 года! Другая пока в порядке, но не треснулась (пока). Дилер сказал, что у него больше не было возвращений!

Их Нет

Шумные, заносит, скользит на ровном асвальте

Хотел взять опять, нашел вариант получше

Производитель Корея, не грубый шоссейный протектор, широкие продольные канавки.

Нет защиты обода диска как низкопрофильной резине.

Долго искал и выбирал грузовую резину на микроавтобус. Модель скорее всего новая, так как не нашел отзывов о ней. Заказал по интернету, так как нет времени мататься по магазинам, да и цены в городе космические. Размер 215/70R16C, индекс нагрузки 108/106. Когда пришли, сразу посмотрел где произведены шины и это была Корея, был печальный случай с товарищем, заказал данного производителя, модель не помню, зимняя шипованная, была из Китая, так она зиму еле отходила около 50 тыс. км. Так что совет, смотрите производителя. Ну а по данной резине будем катать, дополнительно напишу.