Летние шины Continental ContiPremiumContact 5

Мокрое и сухое сцепление не заметно, очень хорошо сделанные шины за свою цену. Слишком много отрицательного подрыва и покачивания на дороге. Кажется, что я еду на воздушном пузыре, больше не куплю эти шины.

#ERROR!

Проехал 33 000 км и протектор остался на 4 мм. Шины хороши на сухом, но не такие эффективные на мокром.

Оригинальное оборудование на всех моделях Kia Stonic с 2017 года. Мой Stonic 2021 года с гибридным двигателем, но я обычно езжу на режиме Eco, поэтому ускорение очень мягкое даже при сильном нажатии на педаль газа. Я проехал немного менее 2 500 миль на них и они сразу напомнили мне о старых Bridgestone RE040, которые были у меня в качестве ОЕ на моем Mazda RX-8 более 16 лет назад... очень точные и быстрые в сухую погоду и когда нагреты (дни на треке были веселыми), но опасны на холодном и мокром асфальте. OW Conti Premium Contact 5 теряют сцепление внезапно при торможении, без предупреждения. Система ABS особенно борется, чтобы не дать им скользить даже на низкой скорости. Они чувствуют себя неустойчиво во всех условиях, кроме самых сухих. Также поездка неудобная по сравнению с более мягкими шинами, как можно ожидать от шины, которая, вероятно, не была на самом деле предназначена для этой машины, но является оригинальным оборудованием. Я так недоволен ими, что уже купил подходящую замену, благодаря отзывам других владельцев Stonic.

Эти шины отличные и заставили меня чувствовать себя безопасно и комфортно за рулем в любых погодных условиях здесь, в Западной Австралии. Вождение в сильный зимний дождь часто представляет собой вызов, а летнее солнце делает асфальт чрезмерно горячим и жестким для любой резины. Если бы не ограниченный пробег - 12,000 миль (18,000 км) и они изношены - я бы несомненно снова установил их на свой CR-V. Мой следующий комплект опять будет Continental, но я попробую набор UltraContact UC6.

Я уже на втором комплекте шин CPC5, первый комплект я установил в 2015 году, они прослужили 4 года и примерно 40 тыс. км. Ни разу не разочаровали, независимо от дороги и нагрузки :) Я рекомендую их с уверенностью тем, кто хочет выбрать проверенную модель, которая обеспечивает безопасность и вызывает улыбку в нужный момент.

Я купил второй комплект шин Conti для этой машины. Я выбрал шины с Conti Seal, потому что у моего Ниссана нет запасного колеса. Очень прочные шины, подходят для внедорожников. Ты забыл цену, которую заплатил за первой раз при экстренном торможении...

Это обзор после 25 тыс. км и 2 лет использования. Я считаю, что после того, как передние шины износились до 5 мм (точнее 4,8 мм), а задние до 7 мм (6,6 мм), я могу предоставить хороший обзор на половине срока службы. Я верю, что эти шины будут переключены на следующий год и будут изношены до 3 мм. Я предоставлю конечный отзыв, если они не будут испорчены до этого. Короткая версия этого обзора? Это самые худшие летние шины, которые я когда-либо использовал. Точка. Они хуже, чем 8-летние б/у Fulda с износом 5 мм, которые я купил вторично в 2009 году. Они предлагали плохое сцепление даже когда были новыми, но со временем их сцепление становится еще хуже. Эти шины были установлены на заводе на Kia Stonic. Возможно, обычные не заводские шины лучше, но для такого бренда, как Continental, этого не должно быть. Вождение во влажных условиях просто опасно. Я держу большое расстояние и скользу на практически каждом повороте. Торможение? Забудьте об этом. У меня никогда не было машины, у которой постоянно срабатывал ABS. Даже с очень старыми изношенными шинами! И я вожу менее интенсивно на Stonic, чем на других машинах - просто потому, что знаю, что сцепление настолько плохое, и машина чрезвычайно шумная на высоких скоростях (шум двигателя). На сухих дорогах эти шины обеспечивают приемлемое сцепление только на солнечном асфальте. С похолоданием в сентябре сцепление на сухом покрытии ухудшилось - при 13 градусах Цельсия утром. По сути, мне придется переключиться на зимние шины скоро, потому что, я верю, что с холодной погодой их сцепление на сухом покрытии будет еще хуже. Износ? Износ - это беспредел. Мой стиль вождения должен был бы сделать шины износиться намного медленнее. Я смог получить 110 тыс. км из Pirelli Cinturato P4 до 2,5-3 мм протектора и 60 тыс. км из Bridgestone ER300 до 4,5-5,5 мм протектора. Получить упомянутый износ на шинах Continental - это беспредел, учитывая, что Stonic имеет меньше лошадиных сил и веса, чем другие машины, на которых я использовал упомянутые выше шины. Я в основном езжу по шоссе с малым торможением и стабильной скоростью, чтобы получить лучшую износостойкость. Я ожидал бы, что уровень износа составит 6,5-7 мм на этом этапе. Я дам хорошие оценки за управляемость и комфорт. Они не шумят, и в целом управление в порядке. Они предсказуемы при скольжении, но честно говоря, это может быть из-за системы контроля тяги Kia - я вижу, что свет мигает каждый день, когда я вожу эту машину. Из-за плохого сцепления иногда мне кажется, что машина плывет как судно с воздушной подушкой при торможении на влажной дороге.

Отличная шина, супер управляемая, всем советую.

Не нашел.

Резина реально хорошо держит и на мокрой и на сухой дороге

Дорого!

Очень хорошая резина, но износилась тысяч за 40. Но если резина долго не изнашивается, то она и не держит дорогу.

Управляемость неплохая

Сверхмягкая (борт настолько нежный, что ощущение, что прорвешь пальцем как воздушный шар), низкая прочность.

При преодолении ступеньки сантиметра 4 (ремонт дороги, но проезд открыт) на околонулевой скорости произошел прорыв со стороны протектора

Безопасные Комфортные Красивые

Не выявлены

Классные шины, приятно на них ездить. Установил на Камри 2 недели назад. Сбалансированные характеристики, управляются классно, курсовая устойчивость супер, комфорт и шумность в порядке.

Тихие. Хорошо держат дорогу, хорошо тормозят. Люблю Continental.

Отличные шины. Не шумные.

Пока не выявлено

Управляемость, сцепление с дорогой, тихие.

Одна из самых дорогих шин, 11к за шину, шина для хороших дорог, проколоть и порвать можно обо что угодно.

Шина для комфортной и самое главное для спокойной езды по хорошим дорогам.