Летние, всесезонные шины Goodyear Eagle Sport All Season

У меня были F1 на моем предыдущем iPace, они были более шумными и менее роскошными, но с более высоким сцеплением. Проехал 21 000 миль и осталось 3 мм, но передние шины теперь платят цену за активное вождение в теплую погоду, так как я выдергиваю куски из протектора в центре шины. Может быть, это из-за машины (я перешел с модели 2020 года на модель 2021 года), но я получаю на 10% больше запаса хода от этих шин, чем от F1's. F1, вероятно, износились немного лучше.

Расстроен быстрым износом. 37 000 миль и срезы протектора начинают просвечивать, а маленькие кусочки протектора отклеиваются.

245/40 R17 на задней оси моего 2014 года Mercedes C300 - самые шумные шины, на которых мне приходилось ездить. На них нет никаких следов износа или неравномерного износа. Я не могу определить, шумные ли передние шины (225/45R17) или нет - на них тоже нет ничего необычного. Я специально купил их из-за отзывов, говорящих о том, что они тихие. Я бы никогда больше не купил эти шины. У них около 10 000 миль пробега, они не были слишком шумными сначала, но сейчас просто ужасно. Скорость выше 35 миль в час - это настоящая мука.

Шины ужасны по комфорту (твердые как камень), каждый бугорок ощущается. Я действительно хотел бы полюбить эти шины, так как они хорошо выглядят, но вот только и всего. Уже три месяца на них езжу и уже пора менять.

Когда пришло время заменить шины на моем Jeep Renegade, мой дилер установил шины Goodyear Eagle Sport All-Season, примерно в октябре 2021 года. Вначале я был ими доволен, не имело значения, была ли дорога мокрой или сухой, они работали безупречно. Но потом у нас выпал первый снег в Висконсине, и тогда начались проблемы. На любой снежной или обледенелой дороге автомобиль чувствовался как рыба, задняя часть постоянно раскачивалась туда и сюда. Не слишком сильно, но достаточно, чтобы я чувствовал себя небезопасно. Я несколько раз вернулся к дилеру, они проводили тесты, делали регулировку схождения и т. д., и сказали, что с моим автомобилем все в порядке, и единственной возможной причиной были бы шины, но к тому времени уже было поздно вернуть или обменять их. У меня нет денег на то, чтобы снова их заменить, поэтому я застрял с ними. Они работают хорошо 8 месяцев в году, включая дальние поездки через страну. Зимой я не много езжу, особенно потому что чувствую себя в опасности с этими шинами.

Шины Goodyear Eagle Sport AS (92H) были установлены на мой Volkswagen GTI 2022 года выпуска. У них выше среднего сцепление на сухих дорогах, а также на мокрых. Отличные характеристики управляемости и устойчивости в поворотах также заметны. Я проехал на них в общей сложности 2650 миль (4265 км) и износ кажется выше среднего. Однако их недостаток - шум... и его много. Я даже не понимал, насколько шумно было, пока не пересел на другие шины. Я поменял Goodyear на Michelin и Bridgestone, потому что в целом больше доверяю их качеству и надежности.

Купил эти шины для своего R55 Clubman S 2012 и не мог быть счастливее от поездки и производительности шины. Шум дороги звучит отлично, не слишком громко, но вы знаете, что у вас есть сцепление по звуку, который они издают. Мне нравится слушать звук, который они издают, когда входят в крутой поворот, определенно купил бы снова.

Сцепление и износ шин в порядке, но я не могу привыкнуть к шуму, который они издают на моем Honda Pilot 2012. Ого, это действительно отвлекает. Буду искать что-то новое.

Очень шумные и жесткие в таком стиле, который не отражается на управлении или обратной связи руля, думайте острой, как у современного BMW на бескамерных шинах, и шум протектора присутствует на всех скоростях, что очень заметно в тихом электромобиле. Гораздо предпочтительнее ездить на зимних шинах (Michelin X-Ice Snow SUV). Износ протектора приемлемый, примерно 6000 миль проехано. Из-за исключительно высокой стоимости (на 30% больше, чем у других шин в данном классе) и жертвования комфортом, перейду на другие шины, когда эти заводские износятся, вероятно, на CC2.

У этих шин отличная комфортная резина, хорошее сцепление на сухом покрытии и износ протектора 300 (быстрый).

Отличный комфорт. Прекрасное сцепление как на сухом, так и на мокром покрытии. Лучшие шины, которыми я владел до сих пор.

Хороший износ, надежное сцепление в любых погодных условиях. Куплю снова. Проехал 18 500 миль на внедорожнике. Протектор остался: спереди 5/6 мм, сзади 6/7 мм. Ровный износ, без смещения на плече.

Эти шины едут плавно и хорошо справляются как на сухих, так и на мокрых или снежных дорогах. Обычно я предпочитаю шины Cooper или Goodyear, потому что они обычно более мягкие и обеспечивают лучшее сцепление. Но эти также обладают отличной износостойкостью до сих пор.

Использовал б/у шины в зимнюю бурю Октавия. Очень впечатлен управляемостью на глубоком снегу и льду.